Consejos para conducir un coche con nieve

• Conducción

Cuando la temporada de lluvias y nieve se acerca, además de preparar tu coche para la época de mayor frío del año, algo que puedes hacer con el servicio Eurekar, también debes prepararte tú como conductor. Tanto el frío, como la nieve, el hielo y, en general, el mal tiempo, exige tus mejores dotes como conductor en unas carreteras que no siempre están en las mejores condiciones. Conducir con nieve no es fácil, hay que adaptarse al medio y a las circunstancias.

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Antes de salir a la nieve, revisa bien todas las partes del coche

Estas son las partes del coche:

Otros elementos necesarios en caso de avería

Es importante que cuando vayas a la nieve en el coche incluyas:

• La luz de emergencia V16.
• El chaleco reflectante para cada ocupante.
• Un gato para poder levantar el coche.
• Herramientas: destornilladores, llave de cruz para las ruedas, cinta aislante…
• Repuesto de las luces.
• Fusibles de repuesto.

Es recomendable también llevar guantes, una manta y una linterna ante la posibilidad de quedarte atrapado en la nieve. Tampoco está de más llevar agua y algo de comida, además de tener el depósito de combustible lleno. Es importante también llevar todo en el maletero, evitar objetos sueltos en el habitáculo y, especialmente si vas a esquiar, asegura bien el material (preferiblemente en un portaesquís). No olvides regular el reposacabezas, que los niños vayan en su sistema de retención infantil y que todos los ocupantes lleven abrochado el cinturón de seguridad.

Sigue estas pautas para mejorar tu forma de conducir en nieve

Tal como explica Ernesto Nava, director de la Escuela de Conducción RACE, conducir con nieve puede resultar una tarea complicada porque este elemento hace que el coche no responda de forma intuitiva. Los neumáticos no agarran bien y, por tanto, la dirección no se comportará como siempre y el vehículo tampoco frenará de la misma forma que lo hace en seco con un clima mejor. Desde el RACE te damos algunos consejos de cómo debes conducir sobre nieve:

• Aumenta la distancia de seguridad

  En caso de lluvia, niebla, hielo o nieve existe más riesgo de sufrir un accidente, por lo que debes prever situaciones de peligro con el tiempo suficiente. Tu tiempo de reacción puede que sea el mismo que en un día soleado, pero la distancia de frenado cambiará mucho.

• Reduce la velocidad y circula en la nieve con marchas largas

  Cuando la calzada está deslizante pierdes adherencia al traccionar. Al arrancar, es conveniente hacerlo en segunda siempre que sea posible.

• Aumenta el número de paradas

  La conducción en invierno produce mayor tensión y más fatiga, por lo que debes parar con mayor frecuencia para hidratarte e incluso estirar, especialmente en viajes largos.

• Mucho cuidado al adelantar

  El comportamiento del vehículo puede ser más impredecible si hay nieve y la reacción de los conductores te puede sorprender. Si la carretera tiene mucha nieve, analiza bien si vale la pena adelantar, ya que esta maniobra supone cierto riesgo.

• Evita las maniobras y frenadas bruscas en la conducción sobre nieve

  Cuantos menos movimientos rápidos hagas, mejor se comportará el coche. Frenar con contundencia y hacer cambios de dirección bruscos solo desestabilizan el vehículo. Mejor haz movimientos suaves con el volante y toca suavemente el pedal del freno, siempre que sea posible hacerlo. Aprovecha también el freno motor, aunque recuerda que es mejor circular con marchas largas para que las ruedas patinen lo menos posible.

• Viaja con una temperatura de 21 grados en el interior del coche

  Una mayor temperatura empañará los cristales y puede provocar somnolencia al volante. Recuerda que en los coches desde hace tiempo ya existe un botón para desempañar los cristales con rapidez.

• Aprende a poner las cadenas

  Si alguna vez has tenido que colocar las cadenas sobre las ruedas, seguramente habrás pensado que tendrías que haberlo hecho antes con buen tiempo para recordar cómo se hacía. Te enseñamos en este vídeo cómo se ponen correctamente.

Los colores de la nieve, según su dificultad

Según la cantidad de nieve que te encuentres en la carretera, la clasificación del peligro que implica es diferente:

Qué debes hacer si te quedas atrapado en la nieve

Desde el área de seguridad vial del RACE recomendamos:

• Permanece en el interior del automóvil.
• Mantén el motor del vehículo en funcionamiento.
• Mantén la calefacción del vehículo encendida.
• Mantén el vehículo en el lado derecho de la carretera si es posible.
• No te quedes dormido.
• Renueva cada cierto tiempo el aire del interior del vehículo.
• Comprueba que se mantiene libre la salida del tubo de escape.
• Mantén la radio encendida y permanece atento a las predicciones meteorológicas y a las posibles indicaciones de los servicios de emergencia.
• Si te ves obligado a abandonar el coche, coloca un pañuelo, preferiblemente de color llamativo, en la antena para facilitar su localización en caso de que quedara tapado por la nieve.
• Si eres Socio del RACE, nosotros te daremos asistencia en carretera siempre que las circunstancias de la vía nos lo permitan. Si te encuentras en una emergencia grave, no dudes en llamar al 112.

Recuerda, antes de salir de viaje es aconsejable que te informes del estado de las carreteras, de las condiciones meteorológicas y del estado del tráfico. Y, por supuesto, es primordial disponer de los números de asistencia en carretera y emergencia. Si has seguido nuestros consejos pero el frío te sorprende, con el RACE nunca estarás solo.

Cómo conducir un coche eléctrico en la nieve

Si conduces un coche eléctrico debes tener en cuenta todos los consejos anteriores explicados en este artículo. Pero, además, debido a su motor eléctrico y a que utiliza una batería de alta capacidad, también debes considerar los siguientes consejos si vas a llevar tu coche eléctrico a la nieve:

• Las baterías de un coche eléctrico sufren mucho con el frío, sobre todo si es extremo, ya que debido a la baja temperatura reducen su capacidad y, por tanto, la autonomía no es la misma que en una zona más cálida. Es aconsejable que recargues las baterías a su máxima capacidad si vas a viajar a una zona con frío y nieve.
• Conecta el climatizador cuando el vehículo esté cargando si tu coche eléctrico lo permite. De esta forma, al estar el vehículo aclimatado en el momento de iniciar la conducción evitarás una reducción drástica de la energía almacenada en la batería al conectar la calefacción. Además, así conseguirás que se descongele el parabrisas si se ha acumulado hielo en él.
• Un motor eléctrico se caracteriza por entregar todo el par desde parado. Esto, en calzadas con nieve, puede implicar que las ruedas derrapen más fácilmente si no se gestiona gradualmente el acelerador. Teniendo en cuenta, además, que los coches eléctricos suelen tener unos neumáticos más estrechos, el agarre puede ser algo menor. Por tal motivo, si vas a la nieve, es aconsejable montar neumáticos de nieve. Debe ser tu primera opción por delante de las cadenas.
• Si es posible, regula la intensidad de la frenada regenerativa en tu vehículo eléctrico. Si es muy intensa puede haber pérdidas de tracción al levantar el pie del acelerador.
• Recuerda que con el frío, el tiempo de recarga de las baterías puede ser algo mayor, así que planifícate si tienes la intención de recargar el vehículo.
• Si estás en un clima frío, utiliza el modo de precalentamiento o preacondicionamiento de baterías para aumentar su temperatura antes de partir.
• Utiliza el modo de conducción ECO o el modo nieve si tu coche lo tiene: el motor reduce la entrega de par y suaviza la respuestas del acelerador para que las ruedas tengan mayor tracción en la nieve y no derrapen.

Preguntas frecuentes

Resolvemos las dudas más comunes sobre la conducción en nieve con coches eléctricos o con motor térmico.

¿Se pueden llevar coches eléctricos a la nieve?

Por supuesto que sí. Un coche eléctrico puede circular por la nieve sin ningún problema, al igual que uno con motor de combustión. De hecho, suele ofrecer una buena estabilidad gracias al centro de gravedad bajo al estar las baterías instaladas en la parte inferior del vehículo. Si el vehículo cuenta con control de tracción y estabilidad, y equipa neumáticos apropiados de nieve, su comportamiento es plenamente comparable a los coches con motor térmico.

¿Los coches eléctricos necesitan neumáticos de invierno?

Sí, igual que cualquier otro vehículo. Los neumáticos de invierno (con el símbolo 3PMSF) son los que mejor se adaptan a la nieve y el hielo en las zonas donde la temperatura baja por debajo de los 7 ºC. Recuerda que en un eléctrico:

• El par instantáneo desde parado puede provocar pérdidas de tracción si el agarre es bajo.
• El peso adicional de la batería incrementa la inercia en las frenadas.

¿Qué marcha hay que poner con nieve?

En un coche eléctrico no hay marchas, pero sí conviene seleccionar el modo de conducción más suave posible:

• Activa el modo ECO o modo específico para baja adherencia (si lo tiene).
• Reduce el nivel de frenada regenerativa si es configurable.
• Evita respuestas bruscas del acelerador o el freno.

En los coches con motor de combustión es recomendable arrancar en segunda marcha para reducir el par que se transmite a las ruedas y que así no patinen en la nieve.

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