En 2026 no sólo ha entrado en vigor la señal de emergencia V16. Otras nuevas normas de la Dirección General de Tráfico (DGT) ya se aplicaban desde el primer mes del año. Entre ellas, el cambio de uso de los carriles VAO o el seguro obligatorio para los patinetes eléctricos.
A estas medidas se suma ahora la reforma del Reglamento General de Circulación, cuyas modificaciones entraron en vigor el 1 de octubre de 2026 y que introducen importantes novedades para conductores, motoristas, ciclistas, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP).
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Las nuevas normas de la DGT desde el 1 de octubre de 2026
Desde el 1 de octubre de 2026 están en vigor las modificaciones del Reglamento General de Circulación aprobadas mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.
La reforma introduce por primera vez la definición de usuario vulnerable de la vía, categoría en la que se incluyen peatones —con especial atención a menores, personas mayores y personas con discapacidad—, ciclistas, usuarios de VMP y conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
Estas son algunas de las principales novedades.
Nueva norma para adelantar a un vehículo detenido
La DGT exige que, para rebasar a un vehículo inmovilizado por accidente, avería, labores de auxilio, mantenimiento o regulación del tráfico, sea obligatorio reducir la velocidad en, al menos, 20 km/h respecto al límite de la vía, además de mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
Nuevas normas para adelantar a ciclistas
También cambia la normativa para adelantar a uno o varios ciclistas en vías interurbanas.
El conductor deberá reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros.
Además, cuando la calzada tenga más de un carril por sentido, será obligatorio cambiar completamente de carril para realizar el adelantamiento.
El cinturón será obligatorio para taxistas y otros profesionales
La reforma elimina algunas de las exenciones existentes hasta ahora en el uso del cinturón de seguridad.
Su uso será obligatorio en todo momento para los conductores de taxis, vehículos de distribución de mercancías y profesores de enseñanza de la conducción.
Se mantiene una excepción para los pasajeros de determinadas ambulancias asistenciales cuando, durante un servicio de urgencia, ocupen el habitáculo del paciente para prestar asistencia técnico-sanitaria.
Prohibido adelantar con nieve en autopistas y autovías
El artículo 31 del RGC hace referencia a la utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha.
Cuando haga mal tiempo y tengas que conducir con hielo o conducir con nieve, debes extremar las precauciones. Con la nueva normativa, cuando la circulación en una autopista o autovía se vea dificultada por la nieve estará prohibido adelantar.
Los vehículos deberán dejar libre el carril izquierdo para facilitar el trabajo y el paso de los vehículos de emergencias y los quitanieves.
Pasillo para emergencias en las retenciones
En el RGC se añade un apartado en el que se especifica que los conductores de autopistas y autovías que estén detenidos o circulen a paso de peatón por una retención deben ceder el paso a los vehículos de emergencias abriéndose hacia los lados de la carretera:
- Si estás en una vía de dos carriles en el mismo sentido, los del carril derecho deben desplazarse a la derecha y los del carril izquierdo a la izquierda.
- Si estás en una vía de tres carriles en el mismo sentido, los del carril izquierdo deben desplazarse a la izquierda y los del carril central y derecho a la derecha.
De esta forma se crea un carril o pasillo de emergencia entre el carril izquierdo y el resto de carriles para que los servicios prioritarios puedan pasar rápidamente.
Esta medida concreta cómo deben actuar los conductores para facilitar la prioridad de los vehículos de emergencias cuando están en una urgencia.
Las motos podrán ir por el arcén sin superar los 30 km/h en las retenciones
El artículo 36 del RGC, que trata de la utilización de los arcenes por los conductores, incorpora la posibilidad de que las motocicletas circulen por el arcén derecho en situaciones de congestión, aunque no podrán hacerlo libremente en cualquier carretera.
Deben cumplirse estas condiciones:
- El tramo debe estar previamente señalizado para permitirlo.
- No se puede circular a más de 30 km/h.
- Hay que respetar la prioridad de los vehículos obligados a circular por el arcén, entre ellos las bicicletas.
Nuevas normas para los patinetes eléctricos
La reforma del Reglamento General de Circulación introduce también nuevas obligaciones para los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos:
- La edad mínima para conducirlos es de 15 años.
- El casco de protección es obligatorio.
- Es obligatorio llevar chaleco reflectante durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad.
- Fuera de los núcleos urbanos pueden circular por vías segregadas del tráfico a motor, como vías ciclistas o carriles bici, salvo que exista una prohibición señalizada.
- A partir del 1 de octubre de 2027, deberán llevar el alumbrado encendido permanentemente, también durante el día.
Nuevas normas para los ciclistas
Además de las nuevas condiciones para realizar adelantamientos, la reforma introduce otras medidas destinadas a proteger a quienes circulan en bicicleta.
En vías interurbanas, el casco será obligatorio para todos los ciclistas y se eliminan las exenciones que existían hasta ahora.
En vías urbanas:
- Los ciclistas deben circular preferentemente por el centro del carril.
- Los vehículos a motor deberán dejar una distancia de seguridad mínima de 5 metros respecto al ciclista que circule delante por el mismo carril.
- Se permite que las bicicletas circulen en ambos sentidos en calles de un único carril con velocidad máxima de 30 km/h.
Nuevas normas para motos y ciclomotores
Además de la posibilidad de utilizar el arcén en determinadas situaciones de congestión, la reforma establece nuevas obligaciones para motoristas y usuarios de ciclomotores:
- Los guantes de protección son obligatorios en vías interurbanas.
- El calzado cerrado es obligatorio en cualquier tipo de vía.
- A partir del 1 de octubre de 2027, los usuarios de ciclomotores deberán utilizar un casco homologado y no simplemente certificado.
Casco y chaleco obligatorios para riders
Aquellos usuarios que utilicen bicicletas, VMP, ciclomotores o motocicletas para desarrollar una actividad profesional, como puede ser el caso de los repartidores, deberán utilizar casco y chaleco reflectante en todo momento.
Más protección para los peatones
La nueva normativa introduce también varias medidas destinadas a mejorar la seguridad de los peatones.
Como norma general, en los pasos de peatones regulados mediante semáforo no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde no intermitente para los peatones.
Además:
- En las calles de plataforma única, los peatones tendrán prioridad.
- Se da reconocimiento jurídico a los denominados caminos escolares seguros, vías acondicionadas para facilitar el acceso de los menores a los centros educativos a pie, en transporte público o mediante medios de movilidad no motorizados.
Nuevas normas para las autocaravanas
La reforma concreta también qué pueden y qué no pueden hacer las autocaravanas cuando están estacionadas.
No podrán:
- Extender elementos que sobresalgan del perímetro del vehículo.
- Apoyar elementos del vehículo sobre el suelo, ya que deberán descansar sobre sus neumáticos.
- Verter fluidos procedentes del habitáculo.
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Preguntas frecuentes
A continuación respondemos a algunas de las preguntas más frecuentes:
¿Qué será obligatorio llevar en el coche en 2026?
Desde enero de 2026 debes llevar en el interior del habitáculo del coche la señal V16 obligatoria. No es necesario que esté siempre encendida ya que, en caso de necesitarla en una emergencia, las pilas estarían gastadas.
¿Cuándo entran en vigor las nuevas normas de la DGT de 2026?
Las modificaciones del Reglamento General de Circulación aprobadas mediante el Real Decreto 518/2026 entraron en vigor el 1 de octubre de 2026.
Algunas medidas tienen una aplicación posterior, como la obligación de llevar el alumbrado permanentemente encendido en los VMP y el casco homologado para los usuarios de ciclomotores, que serán exigibles a partir del 1 de octubre de 2027.
¿Pueden las motos circular por el arcén en un atasco?
Sí, pero únicamente en situaciones de congestión y cuando el tramo esté previamente señalizado para permitirlo. En estos casos no podrán superar los 30 km/h y deberán respetar la prioridad de los usuarios obligados a circular por el arcén.
¿Es obligatorio el casco para circular en patinete eléctrico?
Sí. Desde el 1 de octubre de 2026 es obligatorio utilizar casco de protección para conducir un VMP.
¿Qué distancia hay que dejar para adelantar a un ciclista?
Al adelantar a uno o varios ciclistas en una vía interurbana hay que mantener una distancia lateral mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía. Cuando haya más de un carril por sentido también será obligatorio cambiar completamente de carril.
