Un radar de tramo es un sistema de control de velocidad que calcula la velocidad media de un vehículo entre dos puntos de una carretera. A diferencia de los radares tradicionales, no mide la velocidad en un instante concreto, sino el tiempo que se tarda en recorrer un tramo determinado por medio de un sistema de cámaras conectadas que registran la matrícula al inicio y al final del recorrido.
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A partir de esos datos, un sistema informático calcula la velocidad media y determina si se ha superado el límite permitido. Este tipo de control es cada vez más habitual en carretera y forma parte de los distintos sistemas de vigilancia del tráfico que existen en España.
En qué se diferencia un radar de tramo de otros radares
A diferencia de otros sistemas de control de velocidad —como los radares fijos o móviles, que miden la velocidad en un punto concreto—, el radar de tramo evalúa la velocidad media de un vehículo a lo largo de un recorrido delimitado.
Para ello, utiliza cámaras de vídeo de visión artificial infrarroja situadas en los extremos del tramo, que registran la matrícula del vehículo al inicio y al final en cualquier momento del día o de la noche. Con esos datos, el sistema calcula el tiempo exacto empleado en recorrer una distancia previamente medida y obtiene así la velocidad media.
La longitud de estos trayectos puede variar desde unos cientos de metros hasta varios kilómetros, dependiendo de las características de la vía y del objetivo del control. Además, para que ese cálculo sea posible, el vehículo debe quedar registrado tanto al inicio como al final del tramo. Si se incorpora después del inicio o lo abandona antes del final del tramo, no cuenta. La hora de paso se registra mediante sistemas sincronizados —habitualmente mediante GPS—, lo que permite una medición muy precisa, con un margen de error mínimo.
Todo esto implica que no importa la velocidad en un momento puntual, ni la velocidad a la que se circule en el momento de pasar frente a una de las cámaras, sino la que se mantiene durante todo el trayecto. Por ejemplo, reducir la velocidad al pasar por una de las cámaras no evita la sanción si después se circula más rápido, ya que lo que se tiene en cuenta es el promedio del recorrido completo.
Además, al tratarse de cámaras invisibles al ojo humano y no de un radar puntual, tampoco funcionan los detectores e inhibidores habituales: en la práctica, todo el tramo queda bajo vigilancia. Por eso es habitual en túneles y tramos especialmente conflictivos o de alta siniestralidad, donde se busca garantizar una velocidad constante y reducir comportamientos de riesgo.
Qué multa puede ponerte un radar de tramo
Las sanciones que puede imponer un radar de tramo son las mismas que se aplican a cualquier exceso de velocidad. La diferencia no está en la multa, sino en cómo se detecta la infracción: en este caso, a partir de la velocidad media registrada a lo largo de un recorrido.
La cuantía de la sanción y la posible pérdida de puntos están fijadas por la normativa de tráfico y dependen de cuánto se supere el límite de velocidad establecido en ese tramo. De forma general, las multas pueden ir desde 100 euros sin pérdida de puntos en los excesos más leves hasta 600 euros y la retirada de seis puntos en los más graves.
Los tramos concretos de sanción varían en función del tipo de vía (urbana o interurbana) y del límite de velocidad, tal y como se recoge en la regulación de las multas por exceso de velocidad vigente en España.
Preguntas frecuentes sobre los radares de tramo
A continuación responderemos a algunas de las dudas más frecuentes sobre los radares de tramo:
¿Cuál es la multa por radar de tramo?
La multa depende del exceso de velocidad cometido, igual que ocurre con cualquier otro sistema de control. Puede ir desde 100 euros sin pérdida de puntos en los casos más leves hasta 600 euros y la retirada de seis puntos en los más graves. No es el tipo de radar lo que determina la sanción, sino cuánto se supera el límite de velocidad.
¿Cómo puedo saber si un radar de tramo está activo?
Los radares de tramo suelen estar señalizados en la carretera, indicando el inicio del control. Además, la Dirección General de Tráfico publica información sobre la ubicación de estos dispositivos. Puedes consultar el mapa de radares en España para conocer los tramos donde existe este tipo de control.
¿Cómo puedo identificar un radar de tramo?
Se identifican por la señalización específica que indica el inicio de un tramo controlado por velocidad media. A partir de ese punto, el sistema comienza a registrar el paso de los vehículos hasta el final del recorrido. En algunos casos, también pueden verse las cámaras situadas en pórticos o laterales de la vía, aunque no siempre son fácilmente visibles.
¿Cuánto es la multa por ir a 120 en un tramo de 90?
En una vía limitada a 90 km/h, circular a 120 km/h supone un exceso de velocidad leve, sancionado con 100 euros y sin pérdida de puntos. Si la velocidad media supera ese umbral, la sanción puede incrementarse.
¿Cuánto tarda en llegar una multa radar tramo?
No existe un plazo exacto, pero las multas suelen notificarse en un periodo de entre una y varias semanas. En cualquier caso, la Administración dispone de un plazo máximo de tres meses para notificar las infracciones leves y de seis meses en el caso de las graves o muy graves. Una vez recibida la notificación, es posible acogerse a una reducción del 50% por pronto pago si se abona en el plazo establecido.
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