La principal razón de por qué sube más el diésel que la gasolina está en el desequilibrio entre la oferta y la demanda en Europa. El gasóleo tiene una demanda muy alta —especialmente en el transporte y la industria— y, al mismo tiempo, la capacidad para producirlo es más limitada. Esto provoca que, cuando hay cualquier tensión en el mercado, el diésel suba más rápido y con mayor intensidad.
Reposta y paga menos: ventaja exclusiva para Socios del RACE en estaciones Galp y BP.
¡Quiero verlo!
Las causas por las que el diésel está más caro que la gasolina
Antes de analizar cada motivo en detalle, en esta tabla resumimos las principales diferencias entre ambos combustibles:
Demanda en España y Europa
Muy alta (se necesita cubrir la demanda privada y la pública de la industria y el transporte)
Más estable: la demanda es más reducida que el diésel y su uso es mayoritariamente particular.
Producción en las refinerías
Limitada tras los cambios estructurales en Europa
Más flexible que el refino del diésel
El impacto geopolítico
Los conflictos de Rusia y Ucrania y la de Oriente Medio encarecen el precio del gasóleo
La gasolina no depende tanto del refino externo y no afecta tanto al precio las hostilidades entre terceros países, en comparación con el diésel
Dependencia de las importaciones
España y Europa, en general, dependen en gran medida de las importaciones de otros países para adquirir el gasóleo del petróleo ya refinado
La dependencia de las importaciones del petróleo refinado es inferior en el caso de la gasolina
1) Mayor demanda del diésel en España y Europa
El principal motivo de que el diésel sea más caro que la gasolina es por su alta demanda y el uso intensivo en varios sectores clave de la economía. El gasóleo es el combustible dominante en:
- El transporte de mercancías en tierra y mar.
- La maquinaria agrícola y de construcción.
- La industria en general y la logística.
A diferencia de la gasolina, cuyo consumo depende más de los conductores particulares, el diésel tiene una alta demanda de forma continuada: aunque suba el precio, se sigue necesitando. Esto explica por qué el diésel es más caro que la gasolina en muchos momentos: no se puede reducir fácilmente su consumo. En el caso de la gasolina, los pequeños consumidores pueden decidir voluntariamente evitar utilizar el vehículo si el precio es muy alto.
2) Menor capacidad de producción en las refinerías europeas
Otro factor clave es que Europa tiene un déficit estructural de diésel. Las refinerías europeas generan suficiente gasolina, pero no producen suficiente diésel para cubrir la demanda interna. Esto no significa que no se pueda producir diésel, sino que requiere procesos de refino más complejos y no todas las refinerías están optimizadas para ello. Como resultado, hay que importar el diésel, lo que repercute en el precio final del producto.
Además, para obtener diésel, no vale cualquier tipo de petróleo. Es necesario que sea de alta calidad, es decir que tenga un reducido contenido en azufre. A partir de aquí se puede refinar el petróleo para obtener el gasóleo. Sin embargo, aquí llega otra de las claves: la Unión Europea (UE) apostó en los últimos 15 años por deshacerse de la capacidad de refino (hasta un 20 %) y, en su lugar, y desarrollar más la industria del vehículo electrificado.
3) El impacto geopolítico
Los países de la UE no han destinado parte de su inversión a seguir manteniendo las refinerías que obtienen gasóleo del crudo lo que hace que cuando surgen conflictos geopolíticos, el precio del gasóleo aumente al haber una gran demanda y una menor oferta.
El diésel es especialmente sensible a las crisis internacionales por dos motivos:
- Afectan al suministro de petróleo y productos refinados: los conflictos como la guerra de Ucrania o las tensiones en Oriente Medio afectan a rutas clave como el estrecho de Ormuz.
- Afectan al margen de refino: el precio del combustible no depende solo del barril de petróleo (como el Brent), sino también del coste de transformarlo en producto final. En el caso del diésel el margen de refino es más volátil y puede subir mucho cuando hay escasez.
4) La dependencia de las importaciones
Este punto es fundamental para entender por qué el diésel sube más. Europa depende en gran medida de la importación de diésel ya refinado desde:
- Estados Unidos.
- Oriente Medio.
- Asia.
Cuando hay problemas en el suministro internacional —sanciones, tensiones geopolíticas o restricciones logísticas— el diésel se ve más afectado que la gasolina. Por eso, una de las claves de por qué el diesel está más caro que la gasolina es su mayor exposición al mercado global.
Si Europa se ha quitado parte de las refinerías, esto la obliga a tener que importar del exterior ese gasóleo que no puede refinar. El diésel es el combustible que mueve toda la economía y si no se obtiene el suficiente gasóleo para cubrir la demanda por la escasez estructural europea, es necesario buscarlo fuera importándolo.
Si además, quien puede proveer de gasóleo a Europa, como es el caso de China, decide prohibir la exportación del gasóleo refinado para priorizar la economía local, entonces es necesario buscar el gasóleo entre los países que puedan ofrecerlo. La gran demanda y la poca oferta hace que se inflen los precios del petróleo y así se está viendo con la subida de la gasolina, semana tras semana del barril de Brent, como se puede ver en la evolución del precio de la gasolina.
En definitiva, el diésel sube más que la gasolina porque su mercado es más frágil:
- Tiene más demanda estructural.
- Europa no produce ni refina lo suficiente para cubrir toda la demanda.
- Esto hace que dependa en gran medida de las importaciones.
- Está más expuesto a las crisis internacionales.
En cambio, la gasolina tiene un mercado más equilibrado y flexible. Por eso, cuando hay conflictos entre países de los que depende Europa para su importación, el diésel suele subir antes y más. Si quieres anticipar posibles cambios, puedes consultar la previsión del precio de la gasolina.
Los Socios del RACE cuentan con el mejor complemento para su coche.
¡Muchas ventajas te esperan!
Descubre las ventajas
