El combustible sigue siendo uno de los gastos que más afectan al bolsillo de los conductores, sobre todo por la subida de la gasolina en tan poco tiempo. En los últimos años, la gasolina y el diésel han vivido algunas de las mayores subidas y bajadas de la última década, con diferencias notables entre períodos e incluso entre unas gasolineras y otras.
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El coste del repostaje depende de muchos factores, desde el precio del petróleo hasta los impuestos o la situación internacional, con conflictos como el de Ucrania o Irán jugando un papel relevante. Y aunque tras los máximos alcanzados en 2022 los precios se han moderado, continúan fluctuando y condicionando el gasto diario de millones de conductores.
*Las cantidades están en euro/litro
| Gasolina | |||||||
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
| Enero | 1,31€ | 1,21€ | 1,51€ | 1,63€ | 1,54€ | 1,56€ | 1,44€ |
| Febrero | 1,29€ | 1,25€ | 1,58€ | 1,63€ | 1,58€ | 1,57€ | 1,46€ |
| Marzo | 1,21€ | 1,31€ | 1,79€ | 1,63€ | 1,62€ | 1,52€ | 1,63€ |
| Abril | 1,10€ | 1,32€ | 1,80€ | 1,63€ | 1,67€ | 1,48€ | 1,53€ |
| Mayo | 1,08€ | 1,34€ | 1,91€ | 1,58€ | 1,66€ | 1,45€ | – |
| Junio | 1,12€ | 1,37€ | 2,11€ | 1,59€ | 1,62€ | 1,47€ | – |
| Julio | 1,16€ | 1,40€ | 2,0€ | 1,61€ | 1.61€ | 1,49€ | – |
| Agosto | 1,16€ | 1,41€ | 1,81€ | 1,70€ | 1,57€ | 1,48€ | – |
| Septiembre | 1,16€ | 1,43€ | 1,71€ | 1,74€ | 1,50€ | 1,48€ | – |
| Octubre | 1,15€ | 1,48€ | 1,74€ | 1,67€ | 1,49€ | 1,47€ | – |
| Noviembre | 1,15€ | 1,51€ | 1,75€ | 1,60€ | 1,50€ | 1,48€ | – |
| Diciembre | 1,18€ | 1,48€ | 1,60€ | 1,54€ | 1,51€ | 1,46€ | – |
| Diésel | |||||||
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
| Enero | 1,24€ | 1,09€ | 1,38€ | 1,68€ | 1,49€ | 1,48€ | 1,39€ |
| Febrero | 1,20€ | 1,14€ | 1,47€ | 1,62€ | 1,54€ | 1,49€ | 1,42€ |
| Marzo | 1,11€ | 1,18€ | 1,76€ | 1,56€ | 1,54€ | 1,45€ | 1,76€ |
| Abril | 1,01€ | 1,18€ | 1,83€ | 1,50€ | 1,55€ | 1,40€ | 1,80€ |
| Mayo | 0,99€ | 1,20€ | 1,88€ | 1,41€ | 1,50€ | 1,36€ | – |
| Junio | 1,02€ | 1,23€ | 2,03€ | 1,43€ | 1,46€ | 1,38€ | – |
| Julio | 1,05€ | 1,26€ | 1,97€ | 1,46€ | 1,49€ | 1,42€ | – |
| Agosto | 1,06€ | 1,26€ | 1,84€ | 1,59€ | 1,45€ | 1,41€ | – |
| Septiembre | 1,03€ | 1,28€ | 1,86€ | 1,66€ | 1,38€ | 1,41€ | – |
| Octubre | 1,02€ | 1,35€ | 1,92€ | 1,65€ | 1,38€ | 1,40€ | – |
| Noviembre | 1,02€ | 1,38€ | 1,89€ | 1,58€ | 1,41€ | 1,44€ | – |
| Diciembre | 1,06€ | 1,34€ | 1,68€ | 1,50€ | 1,43€ | 1,41€ | – |
Fuente: Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
Nota febrero 2026 (*): promedio provisional calculado a partir de las semanas publicadas en el Weekly Oil Bulletin de la Comisión Europea.
Basta echar un vistazo a las tablas para ver lo mucho que ha cambiado el precio del combustible en pocos años. Durante la pandemia llenar el depósito costaba bastante menos que ahora, pero la situación dio un giro enorme en 2022. Con la guerra de Ucrania, la previsión del precio del gasoil y la gasolina empezaron a subir hasta superar los dos euros por litro en muchas estaciones de servicio.
Después llegaron las bajadas y una cierta estabilidad, aunque sin volver a los niveles anteriores a la pandemia. Y en 2026, el conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos ha hecho subir de nuevo el precio del petróleo y los combustibles, empujados por la inestabilidad internacional.
Para no sufrir tanto la subida de los precios, puedes evitar que tu coche consuma más de la cuenta siguiendo estos siete trucos que te contamos sobre conducción eficiente. Tu bolsillo te lo agradecerá a final de mes.
¿Qué factores influyen en el precio del combustible?
Detrás del precio de la gasolina y el diésel hay muchos elementos distintos. Algunos cambian casi cada día, como el petróleo, y otros tienen más estabilidad, como los impuestos o los costes de distribución. Por eso el precio del combustible puede variar tanto en poco tiempo y también de una estación de servicio a otra.
Entre los principales factores que influyen en el precio del carburante están:
- El precio internacional del petróleo.
- Los conflictos internacionales y las crisis energéticas.
- Los impuestos que se aplican al combustible.
- Los costes de transporte y distribución.
- El tipo y la calidad del carburante.
La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) explica cómo afectan estos factores en el precio del repostaje: por cada 50 euros de combustible, pagamos 23,9 euros por la materia prima, 18,6 euros en impuestos, 7 euros por coste de logística y comercialización, y 50 céntimos de euro del margen bruto para el mayorista.
El precio del petróleo y los conflictos internacionales
El precio del petróleo sigue marcando gran parte del coste del combustible. Cuando el barril de Brent sube, algo que suele ocurrir en momentos de tensión internacional o problemas de suministro, la gasolina y el diésel terminan encareciendo también.
Eso fue precisamente lo que ocurrió tras la guerra de Ucrania y lo que ha vuelto a pasar en 2026 con el conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos. La posibilidad de problemas en el estrecho de Ormuz —por donde pasa buena parte del petróleo mundial— volvió a disparar el precio del crudo y arrastró otra vez al alza a los carburantes.
Cómo influyen los impuestos en el precio de la gasolina y el diésel
Además del petróleo, los impuestos también tienen mucho peso en el precio final que paga el conductor. Al repostar no solo se paga el combustible como tal: también se incluyen el IVA y el Impuesto Especial de Hidrocarburos.
En 2026 el Gobierno aprobó además una rebaja temporal del IVA de la gasolina y otros combustibles, que pasó del 21% al 10% para intentar contener el impacto de la subida de precios provocada por la crisis energética y el conflicto en Oriente Próximo.
Los costes de distribución y el tipo de carburante
Otro factor importante son los costes de logística y distribución, ya que el combustible tiene que almacenarse y transportarse hasta las estaciones de servicio. Y también influye el propio tipo de carburante: no cuesta lo mismo repostar gasolina, diésel, GLP o GNC, ni tampoco un combustible premium frente a otro convencional.
Preguntas frecuentes sobre el precio de la gasolina y el diésel
A continuación respondemos a algunas de las dudas más frecuentes:
¿Qué día de la semana es más barato echar gasolina?
El precio del combustible cambia constantemente, pero hay días en los que repostar suele salir algo más barato. En general, los precios tienden a subir antes de los fines de semana, festivos o periodos de vacaciones, cuando aumenta el número de desplazamientos.
Por eso muchos conductores intentan llenar el depósito a comienzos de semana, cuando las tarifas suelen estar algo más contenidas. Aun así, las diferencias no siempre son grandes y también dependen de la zona o de la estación de servicio.
¿Cuál es la mejor hora para echar gasolina?
Durante años se ha dicho que repostar a primera hora de la mañana ayuda a ahorrar porque el combustible está más frío y tiene mayor densidad. Sin embargo, en las estaciones de servicio actuales las diferencias suelen ser mínimas y apenas se notan en el precio final.
En la práctica, suele influir mucho más elegir bien la gasolinera, comparar precios o aprovechar descuentos que la hora concreta a la que se reposta.
¿Se espera que vuelva a subir la gasolina en 2026?
El precio de la gasolina y el diésel sigue muy pendiente de lo que ocurra con el petróleo y de la situación internacional. En 2026, el conflicto entre Irán, Israel y Estados Unidos volvió a tensionar el mercado energético y provocó nuevas subidas en los carburantes.
Por eso resulta difícil hacer previsiones exactas. Cualquier problema relacionado con el suministro de petróleo, el transporte internacional o la evolución de los conflictos internacionales puede acabar trasladándose otra vez al precio que pagan los conductores al repostar.
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