El Plan MOVES III llegó a su fin en diciembre de 2025 con los últimos presupuestos ampliados de 400 millones de euros que el Gobierno aprobó para cubrir la demanda de más de 40.000 peticiones de subvenciones que aún no habían recibido la ayuda correspondiente a finales de 2025. A partir de 2026, el Plan Auto 2030 sustituye la estrategia del Plan MOVES III de ayudas a la movilidad eléctrica y el impulso a la industria automotriz española.
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¿En qué ha consistido la ayuda del Plan MOVES III?
El Plan MOVES III ha sido un programa de incentivos públicos centrados en:
- La compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
- La instalación de infraestructura de recarga pública y privada.
- El fomento de la electromovilidad y la descarbonización del transporte como parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Este plan llegó en 2021 y se ha mantenido hasta finales de 2025 con un presupuesto total de más de 1.700 millones de euros destinados a los tres puntos anteriores. Las ayudas destinadas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos del Plan MOVES III han sido:
- Para coches eléctricos (de coste inferior a 45.000 euros), de autonomía extendida y de hidrógeno la ayuda fue de:
- 7.000 euros si achatarrabas tu vehículo de más de 7 años.
- 4.500 euros sin achatarramiento.
- Para los híbridos enchufables de entre 30 y 90 kilómetros de autonomía:
- 5.000 euros si llevabas a achatarrar tu coche.
- 2.500 euros sin achatarramiento.
- Motos eléctricas:
- 1.300 euros con achatarramiento.
- 1.100 euros sin achatarramiento.
- Furgonetas eléctricas:
- 9.000 euros con achatarramiento.
- 7.000 euros sin achatarramiento.
Las ayudas del Plan Auto 2030
El Gobierno anunció que las subvenciones del Plan MOVES III no seguirán en 2026, y en su lugar se presentó el Plan Auto 2030, cuya hoja de ruta es:
- Impulsar la oferta y demanda de vehículos eléctricos con una asignación de 400 millones de euros con el Plan Auto +.
- Facilitar una industria automotriz competitiva y sostenible.
- Fortalecer la red de infraestructuras de recarga pública en España (300 millones de euros con el Plan MOVES Corredores).
- Asegurar la transformación industrial hacia la electrificación.
El punto más importante previsto del Plan Auto 2030 es que la adquisición del vehículo eléctrico será directa y en el mismo momento de la compra, no habrá que esperar para recibir la subvención meses después de haberla solicitado. Además, como ya ocurría con el Plan MOVES III, la ayuda económica tendrá que hacerse constar en la declaración de la renta.
Por el momento, hasta que no se publique la convocatoria en el BOE, no se conoce cuáles serán las ayudas concretas a la compra del vehículo eléctrico, ni las condiciones o requisitos.
Gestión
Comunidades autónomas
Gobierno central
Pago de las ayudas
Posterior a la compra con retraso de varios meses
En el momento de la compra
Duración del plan
Finalizó en diciembre de 2025
Activo a partir de 2026, sin fecha anunciada de finalización
Infraestructura de recarga
Tanto pública como privada
Tanto pública como privada, según la previsión
Fiscalidad asociada
Deducción del 15% en el IRPF hasta 2025 en la compra de un coche eléctrico
Prevista, pero pendiente de aprobación definitiva en BOE
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