Las etiquetas ambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT) clasifican los vehículos según su nivel de emisiones y se han convertido en un elemento clave para entender la movilidad en España. Desde su implantación en 2016, estos distintivos permiten identificar de forma sencilla el impacto ambiental de cada coche y condicionan aspectos como el acceso a Zonas de Bajas Emisiones o determinadas políticas de circulación.
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Actualmente, los vehículos se agrupan en cuatro distintivos (Cero, ECO, C y B) en función de la normativa de emisiones que cumplen, mientras que los vehículos más antiguos carecen de distintivo. En esta guía repasamos cómo funciona el sistema de etiquetado ambiental, qué tipos existen y cómo afectan a la movilidad actual.
Tipos de etiqueta de la DGT: ¿cuáles son los cuatro distintivos ambientales?
A continuación, describimos los cuatro tipos de pegatinas de la DGT.
Etiqueta Cero: los coches menos contaminantes
- Los coches eléctricos de batería (BEV).
- Eléctricos de autonomía extendida (REEV).
- Eléctricos híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros.
- Los vehículos de pila de combustible.
La etiqueta Cero les corresponde a los vehículos con menos impacto medioambiental y mejor eficiencia energética, es decir, a los más respetuosos con el medio ambiente.
Etiqueta Eco: el distintivo ambiental más buscado
- Los vehículos híbridos enchufables con autonomía de menos de 40 km.
- Híbridos no enchufables (HEV).
- Vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) y gas licuado del petróleo (GLP).
Etiqueta C: coches de gasolina (+2006) y diésel (+2015)
- Los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculados a partir de 2006.
- Turismos y furgonetas ligeras diésel matriculados a partir de 2015.
- Los vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías, tanto diésel como gasolina, cuya fecha de matriculación sea a partir de 2014.
Como podrás observar, en esta etiqueta sólo se representan los modelos de combustión y quedan fuera los vehículos con motorización híbrida o cien por cien eléctrica.
Etiqueta B: los vehículos más antiguos con etiqueta
- Los turismos y furgonetas ligeras de gasolina a partir de enero de 2001.
- Turismos y furgonetas ligeras diésel a partir de 2006.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, tanto gasolina como diésel, cuya fecha de matriculación sea a partir de 2006.
¿A qué vehículos no les corresponde un distintivo de la DGT?
Los vehículos que no tienen pegatina de la DGT son los que no cumplen con la normativa anticontaminación Euro 3 (gasolina), Euro 4 y Euro 5 (diésel):
- Coches de gasolina anteriores a enero de 2000.
- Coches diésel anteriores al año 2006.
Tras la entrada en vigor de la Ley 7/2021, del Cambio Climático y Transición Energética, en la que se obliga a más de 140 municipios con más de 50.000 habitantes a crear una Zona de Bajas Emisiones, como ocurre con la Zona de Bajas Emisiones de Madrid o la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona, estos vehículos sin etiqueta han visto restringido su acceso a estas áreas especialmente vigiladas. Además, algunos otros municipios y zonas de España ya restringen los vehículos con etiqueta B en ciertas situaciones.
¿A las motos también les corresponden estas etiquetas ambientales de la DGT?
Sí, también hay distintivo ambiental para las motos. Se categorizan como los coches, con las cuatro etiquetas Cero, Eco, C y B. Los vehículos de dos y tres ruedas que se han catalogado para que lleven estas pegatinas son:
- Ciclomotores de dos y tres ruedas (cilindrada inferior a 50 cm³ si es de combustión interna y velocidad máxima no superior a 45 km/h).
- Cuadriciclos ligeros (con una masa en vacío inferior a 350 kg –sin incluir la masa de las baterías en caso de eléctricos–, velocidad máxima no superior a 45 km/h, cilindrada inferior o igual a 50 cm³ para motores de explosión o una potencia igual o inferior a 4 kW o 5,3 CV para otros tipos de motores).
- Motocicletas de dos ruedas con o sin sidecar (cilindrada superior a 50 cm³, si es de combustión interna, y velocidad máxima superior a 45 km/h).
¿Dónde hay que colocar la etiqueta ambiental?
La DGT aconseja la colocación de la etiqueta bien en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero o, en su defecto si no hay parabrisas como el caso de las motos, en cualquier sitio visible del vehículo.
¿Cómo sé si a mi vehículo le corresponde una etiqueta de la DGT u otra?
Puedes comprobar la etiqueta que le corresponde a tu vehículo en este portal de la DGT. Sólo tienes que introducir la matrícula y en pocos segundos sabrás qué etiqueta te corresponde. Si te queda alguna duda, puedes hacerte Socio del RACE y contactar con nosotros para que te asesoremos en lo que necesites.
¿Cómo puedo conseguir la pegatina medioambiental?
- En una oficina de Correos: puedes obtener tu distintivo en una oficina de correos por 5 euros. Debes presentar la documentación oficial del vehículo y te la dan en pocos minutos.
- En la web de Correos: si no tienes tiempo para ir a una oficina, la puedes pedir en la tienda electrónica de Correos. Debes añadir una foto del permiso de circulación del vehículo y el documento de identidad del titular del vehículo o la persona autorizada que solicita el distintivo. Al precio de la pegatina tienes que añadir 2,99 euros si la quieres recibir en tu casa.
- En la red de la Confederación Española de talleres (CETRAA) y otras redes de talleres autorizados.
- A través de gestores administrativos como los que tienes en el RACE.
- El Instituto de Estudios de Automoción (IDEAUTO).
- En el caso de las flotas, puedes obtener los distintivos a través de la asociación Ganvam.
¿Cuál es el futuro de las etiquetas ambientales de la DGT?
Poco a poco, cada vez más ciudades, sobre todo las que tienen Zonas de Bajas Emisiones, están obligando a que desaparezcan los vehículos de combustión, que son los que tienen la etiqueta A, B o C de la DGT. De momento, algunas zonas como San Sebastián, Bilbao, Palma de Mallorca, Málaga o, incluso, Barcelona han anunciado restricciones para los vehículos con etiqueta B, además de los de la etiqueta A (los que no tienen distintivo), salvo que sean parte del grupo de vehículos exentos que sí pueden circular por el interior de una ZBE.
La Unión Europea quiere quitarse de en medio a los vehículos con motor de gasolina o diésel, así que todo apunta a que en el futuro sólo acabarán quedando los coches y motos con etiqueta Eco o Cero, más allá de algunas excepciones como los vehículos históricos. El Gobierno de España está apoyando esta propuesta en 2026 favoreciendo con subvenciones los vehículos menos contaminantes con el Plan Auto+.
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