¿Qué es una dashcam y qué utilidad tiene en un coche?
Si estás pensando en comprar una dashcam para tu coche, en este artículo del RACE te damos una serie de consejos y te explicamos si es o no legal grabar a alguien mientras circulas con tu coche.
El enfriador de aceite de un coche, una de las claves para que el motor no gripe
Gracias al enfriador de aceite, este líquido lubricante puede enfriarse antes de que vuelva a entrar al motor. Es un pequeño radiador que se suele encontrar dentro del bloque motor o junto al radiador del coche y su función es clave para que el propulsor no se sobrecaliente.
Baterías de estado sólido: ¿cuándo llegan?
Las baterías de estado sólido ya están a la vuelta de la esquina. Permitirán mejorar la practicidad de los coches eléctricos aunque todavía queda por resolver un escollo importante: su coste de producción.
¿Cómo aparcar cuesta arriba?
Aparcar en pendiente es una maniobra que exige extremar la precaución, tanto por tu seguridad como por la del resto de usuarios. Por eso, desde el RACE, te guiamos paso a paso y te ofrecemos una serie de consejos útiles.
Cuando el coche está conectado con las infraestructuras: así funciona la comunicación V2I
¿Te imaginas a un coche hablando con los semáforos? ¿O que una carretera le diga al coche que hay hielo en la calzada? La tecnología ya existe, y llegará cada vez más lejos. Te contamos qué es y cómo funciona.
¿Para qué sirve el sensor de detonación de un coche?
El sensor de detonación es fundamental para que el encendido se produzca en el momento justo, gestionado por la unidad de control del motor. Sin este sensor, el coche consumiría más combustible y daría tirones.
5W30 o 5W40: ¿qué aceite es mejor y en qué se diferencian?
El aceite del motor tiene que tener cierta viscosidad para lubricar diferentes componentes. Dependiendo del tipo de propulsor, esta viscosidad varía. En los coches de gasolina actualmente se utiliza el 0W40, mientras que en los diésel se recurre al 5W30 o el 5W40. ¿Qué diferencias hay entre estos aceites?
¿Puedo cargar un patinete eléctrico sin cargador?
La carga inalámbrica o por inducción será clave en el desarrollo de los vehículos eléctricos, desde coches a patinetes y otros vehículos de movilidad personal. Pero ¿qué es ya una realidad y qué vendrá en el futuro?
¿Qué es el guardapolvo de un coche y por qué es tan importante su mantenimiento?
Si un guardapolvo está en mal estado, la ITV resultará desfavorable hasta que no lo cambies por uno nuevo. Su mantenimiento es clave para comprobar que esta pieza protege la junta homocinética. En el RACE te explicamos cuál es su función y cuánto cuesta cambiar este fuelle de transmisión por uno nuevo.
¿Se puede vender un coche con multas sin pagar?
La existencia de multas pendientes de pagar puede ser un impedimento a la hora de vender o comprar un vehículo, siempre dependiendo de su gravedad. Te contamos todo cuanto debes saber para evitar sorpresas desagradables.
¿Cuándo cambiar el rodamiento de un coche?
Aunque los rodamientos de un coche suelen durar miles de kilómetros, es importante revisarlos cada año por si tienen alguna holgura. Sin ellos, habría un sobrecalentamiento y un desgaste prematuro en la unión de la rueda con el eje y la dirección comenzaría a fallar.
Techo solar del coche: todo lo que necesitas saber
Si siempre quisiste tener un descapotable y no pudiste, existe la opción más realista y alcanzable de comprar un coche con techo solar. Te permitirá disfrutar del aire fresco y de la luz cenital, aunque también tiene otras desventajas. En el RACE te las contamos.
La Fundación RACE participa en una campaña de FIA Región I sobre las distracciones del uso del teléfono móvil durante la conducción
Los conductores tienen hasta cuatro
Radares de velocidad: ¿qué tipos hay y cómo funcionan?
Los radares de velocidad ya no son solo las clásicas cabinas al borde de la carretera. Hoy la DGT utiliza radares fijos, móviles, de tramo, helicópteros Pegasus o dispositivos Veloláser para controlar la velocidad en autopistas, autovías y carreteras convencionales.
