La alerta de tráfico cruzado (Rear Cross Traffic Alert o RCTA, por sus siglas en inglés) es un sistema que controla el tráfico trasero en sentido transversal cuando un coche sale marcha atrás de un aparcamiento en batería. Es un sistema ADAS obligatorio con el que se pretende mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes originados por la falta de visibilidad cuando un conductor intenta incorporarse a una vía circulando marcha atrás.
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¿Cómo funciona la alerta de tráfico cruzado?
Para que la alerta de tráfico cruzado funcione correctamente, el parachoques debe incluir dos radares (en algunos coches se utilizan los ultrasonidos) que captan los vehículos que aparecen por el lateral trasero a una distancia de hasta 30 metros.
Estos sensores de tráfico cruzado envían la señal a una centralita que se encarga de procesar la información y hacérsela saber al conductor alertando del paso de un vehículo a través de tres tipos de señales:
- Visuales: una alerta visual se mostrará sobre el tablero de instrumentos o en el retrovisor.
- Auditivas: una señal sonora avisará también al conductor de que un vehículo está aproximándose.
- Hápticas: en algunos coches también llega a vibrar el volante o el asiento.
Además de estas tres señales, algunos fabricantes incluyen en sus vehículos una asistencia a la frenada de emergencia que permite detener el vehículo de forma automática, siempre que no se circule marcha atrás a más de 15 km/h, si el conductor no reacciona ante las alertas mencionadas.
Fuente: DGT
Aunque los sistemas ADAS ayudan a mejorar la seguridad vial, no siempre son tan efectivos y pueden fallar en ciertas situaciones. En el caso de la alerta de tráfico cruzado no resulta tan precisa cuando:
- Las condiciones climatológicas no son las más adecuadas (lluvia, granizo, nieve…).
- Aparecen objetos medianos o pequeños: el sistema de alerta de tráfico cruzado está diseñado, sobre todo, para recibir la información de turismos o vehículos más grandes, así que puede fallar más cuando pasen motocicletas, bicicletas, patinetes eléctricos o peatones.
- El ángulo de detección es limitado: el sistema cubre un rango concreto, no detecta todo lo que ocurre alrededor del coche.
- Puede fallar si hay obstáculos muy grandes (muros, vehículos altos…) que bloqueen completamente el radar.
¿La alerta de tráfico cruzado es obligatoria en los coches nuevos?
Desde el 6 de julio de 2024 los vehículos nuevos matriculados tienen que incluir una serie de sistemas de ayudas a la conducción (ADAS), entre ellos, la alerta de tráfico cruzado.
Esta exigencia parte del Reglamento de Seguridad 2019/2144 con el que la Unión Europea quiere cumplir con su Visión Cero, un programa que pretende reducir a cero el número de fallecidos por accidentes de tráfico en toda Europa antes de que llegue el año 2050.
En cualquier caso, los sistemas ADAS son sólo unas ayudas a la conducción, es decir, no suplen la función del conductor, que debe estar siempre atento al tráfico que le rodea y reaccionar ante cualquier imprevisto. No obstante, los fabricantes trabajan para mejorar la alerta de tráfico cruzado recurriendo a la inteligencia artificial y el aprendizaje automático.
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