La normativa anticontaminación es cada vez más restrictiva en Europa y eso obliga a las marcas de la automoción a investigar cómo mejorar los niveles de gases contaminantes. Por su parte, los fabricantes de ruedas ya han desarrollado neumáticos ecológicos que mejoran el consumo de carburante y son más eficientes, aunque a costa de ser un poco más caros que los convencionales.
En las épocas en las que el termómetro cae por debajo de los cero grados es muy probable que aparezca el hielo en el coche y te imposibilite conducir. Existen diferentes herramientas para quitarlo. En el RACE te las explicamos.
Las glorietas y rotondas se inventaron como una forma de dirigir el tráfico de una manera rápida y fluida. Las normas para circular dentro de sus carriles son las mismas que si circulas en un tramo recto de autopista y, por tanto, debes utilizar de igual forma el intermitente. En el RACE te recordamos cómo debes conducir en las rotondas, cómo debes utilizar los intermitentes y quién tiene la preferencia.
El barro es uno de los peores enemigos de los neumáticos. Por su culpa, pueden perder completamente la tracción y derrapar. Existen trucos para sacar un coche del barro. En el RACE te ofrecemos una guía con los pasos que debes seguir para salir del atolladero.
Si tu coche está matriculado antes del 26 de julio de 1999, puede llevar las luces de carretera y de cruce con un color amarillo selectivo. Pasado esa fecha, los vehículos están obligados a llevar una luz blanca.
El proceso de reciclaje de un vehículo en España es obligatorio una vez que se da de baja definitiva y pasa por distintas fases: primero un Centro Autorizado de Tratamiento lo descontamina y organiza sus piezas en función de su reaprovechamiento. Posteriormente, lo que queda del vehículo pasa a una fragmentadora y a un proceso de postfragmentación. Finalmente, lo que no se puede aprovechar llega a los vertederos.
Si no te has parado a pensar para qué sirven los puntos negros de distinto tamaño que hay en el borde del parabrisas, en el RACE te lo explicamos.
Conducir con los faros empañados puede suponer un riesgo para ti y para los demás ocupantes de la vía, sobre todo si circulas de noche ya que va a reducir la capacidad que tienen las luces de tu coche de iluminar la carretera. Por eso, debes solucionar este problema cuanto antes.
Destaca el aumento del número
A los ya conocidos informes de antecedentes de vehículos, la DGT suma desde este año uno nuevo enfocado en los conductores. Te contamos en qué consiste y cómo pedirlo.
Si tu coche resulta dañado por protestas o manifestaciones públicas, necesitas saber cómo actuar y quién se hace responsable. Aquí te lo contamos paso a paso.
Al circular en un vehículo, el copiloto y el resto de pasajeros también tienen obligaciones que cumplir para mantener la seguridad adecuada. Te contamos cuáles son, por qué son importantes y a qué multas se exponen si no las observan.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son primordiales a la hora de evitar accidentes y evitar riesgos al conducir. El LKA es uno de los más importantes, y por eso aquí te contamos qué es y cómo funciona.
La sanción por circular sin llevar el cinturón de seguridad correctamente abrochado es importante y afecta a todos los ocupantes del vehículo. Te contamos todo lo que necesitas saber, así como los casos en los que no resulta obligatorio.
La fatiga es una de las primeras causas de los accidentes mortales en España. Para intentar resolver este problema, los coches de nueva homologación deben ir equipados con un detector de fatiga y somnolencia. Te explicamos en qué consiste y cómo funciona.
