Cómo matricular un vehículo histórico en 2026: guía con el nuevo reglamento

• Seguros y servicios

Matricular un coche o moto como histórico en España es un trámite que ha cambiado con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos. Lleva en vigor desde octubre de 2024 y sustituye al anterior de 1995, mucho más complejo en el procedimiento y más caro. Si estás pensando en matricular un vehículo como histórico, conviene entender primero qué requisitos exige la normativa.

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¿Qué vehículo puede ser histórico hoy?

Según el Reglamento de Vehículos Históricos, se considera como vehículo histórico aquel que cumple alguno de los siguientes criterios principales:

1. Antigüedad: que el vehículo tenga al menos 30 años desde su fabricación o primera matriculación y que su estado sea original, es decir, que no haya sufrido modificaciones sustanciales en componentes principales como el motor, los frenos, la dirección, la suspensión, la carrocería, etc.
2. Que sea de interés especial o patrimonial: debe estar incluido en el Inventario General del Patrimonio Histórico Español, declarado bien de interés cultural o vinculado a hechos o personalidades relevantes.

Pasos para solicitar la matrícula histórica en la DGT

El reglamento actual distingue dos vías de clasificación:

• Procedimiento corto (Grupo A): vehículos matriculados en España, con al menos 30 años, que estén en circulación y que tengan la ITV en vigor.
• Procedimiento completo (Grupo B): para casos que no cumplan esas condiciones (vehículos rehabilitados, importados, etc.).

Pasos para solicitar la matrícula histórica del Grupo A

Este procedimiento aplica cuando el vehículo ya está matriculado en España, tiene la ITV en vigor y no está de baja definitiva. En el caso del Grupo A no se obtiene una nueva matrícula, sino que se cambia el servicio a histórico y se conserva la matrícula original. Los pasos para matricular el vehículo como histórico son:

1. Prepara la documentación del vehículo.
2. Presenta la solicitud del cambio a servicio histórico: puedes hacerlo por Internet o presencialmente en una jefatura de Tráfico con cita previa.
3. Abonar la tasa 4.4 de la DGT, que es de 20,81 euros. Si se tramita simultáneamente el cambio de titularidad la tasa conjunta, la 1.5, es de 55,70 euros.

Documentación necesaria:

1. Trámite online:
   • Presentar la identificación electrónica válida: certificado digital, la credencial Cl@ve o el DNI electrónico.
   • Justificante del pago de la tasa.
   • Cuatro fotografías a color del vehículo: por delante, por detrás y por los laterales.
   • Si hubo reformas: certificado favorable de idoneidad.
   • En el caso de los ciclomotores, se debe adjuntar un documento adicional que acredite la antigüedad del vehículo: tarjeta ITV, certificado de características técnicas, etc.
2. Trámite presencial:
   • Rellenar el documento para solicitar el cambio a vehículo histórico.
   • Presentar una declaración responsable de la clasificación histórica.
   • Aportar el justificante del pago de la tasa.
   • Presentar la tarjeta ITV en vigor.
   • Llevar cuatro fotos del vehículo.
   • Presentar el DNI del titular del vehículo.

Una vez aprobado el trámite, obtendrás el distintivo “H” homologado que debes colocarlo en el ángulo superior del lado contrario al del puesto de conducción (lado derecho), por la parte interior del parabrisas delantero y continuar circulando con la matrícula ordinaria.

Pasos para solicitar la matrícula histórica del Grupo B

Este procedimiento aplica a los vehículos importados, los rehabilitados, los que no tengan la matriculación previa o que requieran la matriculación histórica completa con la correspondiente obtención de una matrícula específica.

Antes de comenzar con los pasos, debes saber que para solicitar la matriculación en el grupo B necesitas:

• Obtener un informe técnico de idoneidad del vehículo en un Servicio Técnico de Vehículos Históricos.
• Superar una inspección técnica en una ITV de tu provincia. Importante: indica que se trata de una inspección para conseguir la matrícula histórica.
• Realizar el pago y/o obtener la exención o no sujeción del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte y del Impuesto de Circulación (IVTM).

Una vez que obtienes todos estos documentos, puedes hacer el trámite de la solicitud de la matriculación del Grupo B por Internet o de forma presencial:

1. Trámite online:
   • Tener certificado digital, DNI electrónico o credenciales Cl@ve para poder utilizar el servicio.
   • Justificante del pago de la tasa 1.1 de 99,77 euros. En caso de ciclomotores, la tasa 1.2 de 27,85 €.
   • Cuatro fotografías a color en las que se distingan todas las partes del vehículo de forma conjunta.
   • Prueba documental que justifique la propiedad del vehículo si la solicitud la realiza una persona distinta del titular.
   • Si el vehículo proviene de una importación, Certificado de Importación H1 o, en su lugar, el Documento Único Administrativo (DUA).
   • Presentar el justificante del pago o exención del Impuesto de Circulación, del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte y del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.
2. Trámite presencial:
   • Impreso de solicitud de matriculación del vehículo histórico.
   • Justificante del pago de la tasa 1.1 de 99,77 euros (tasa 1.2 de 27,85 € en el caso de los ciclomotores).
   • Tarjeta de Inspección Técnica.
   • Permiso de circulación original.
   • Cuatro fotografías a color del vehículo.
   • Prueba documental que justifique la propiedad del vehículo si la solicitud la realiza una persona distinta del titular.
   • Presentar el Documento Único Administrativa (DUA) o documento alternativo si el vehículo proviene de una importación.
   • Justificación del pago o exención del Impuesto de Circulación, del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte y del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.

Una vez que tu vehículo sea histórico y pertenezca al Grupo A o al Grupo B:

• Tendrás un nuevo Permiso de Circulación y una nueva ficha técnica de la ITV.
• Al contrario de lo que sucedía antes, los vehículos históricos sólo tendrán una matrícula:
  • Grupo A: conservan la matrícula que ya tienen y se añade un distintivo circular de color amarillo con una letra H de color negro en el parabrisas.
  • Grupo B: circularán con la nueva matrícula histórica que hayan recibido tras el proceso.

¿Por qué matricular un coche como histórico?

Matricular un vehículo como histórico implica una serie de particularidades que, en algunos casos, van a resultar ventajosos con respecto a los vehículos que no lo son:

1. La ITV
   • Las motocicletas deberán acudir a inspección cada 4 años mientras que los ciclomotores clasificados como históricos tienen una exención total.
   • Los demás vehículos históricos tienen que pasar por la ITV, pero la validez es por más tiempo en comparación con un vehículo de matrícula ordinaria:
   Antigüedad del vehículo histórico

   Periodicidad de la ITV

   Antigüedad del vehículo histórico

   Menos de 40 años

   Periodicidad de la ITV

   Cada 2 años

   Antigüedad del vehículo histórico

   Entre 40 y 45 años

   Periodicidad de la ITV

   Cada 3 años

   Antigüedad del vehículo histórico

   Más de 45 años

   Periodicidad de la ITV

   Cada 4 años

   Antigüedad del vehículo histórico

   Más de 60 años

   Periodicidad de la ITV

   Exentos de la revisión

2. Acceso a las Zonas de Bajas Emisiones
   Por norma general, los vehículos históricos pueden acceder a las ZBE. Sin embargo, su uso debe ser ocasional (máximo 96 días al año).
3. Deben cumplir las exigencias de la ficha técnica
   Debido a la naturaleza de este tipo de vehículos, es posible que tengan ciertas limitaciones de circulación que queden reflejadas en la Tarjeta de Inspección Técnica del vehículo. Por ejemplo, si el vehículo por su antigüedad y características no dispone de los sistemas de alumbrado exigidos, no podrá circular entre la puesta y la salida del sol.
4. Exención del impuesto de circulación
   Muchos ayuntamientos ofrecen bonificaciones o exenciones totales para estos vehículos.
5. Seguro más barato
   Suelen tener pólizas más económicas debido al bajo índice de siniestralidad de estos vehículos.

Preguntas frecuentes

Resolvemos algunas de las dudas más comunes sobre la matriculación de un vehículo como histórico.

¿Puedo usar mi vehículo histórico para ir a trabajar a diario a una ZBE?

No. La normativa establece que su uso debe ser ocasional y nunca como transporte cotidiano.

¿Existe un límite de kilómetros anuales para los coches históricos?

No existe límite de kilómetros, pero sí de días: máximo 96 días al año.

¿Qué pasa si quiero revertir el proceso?

Se puede revertir volviendo a la situación de vehículo ordinario, perdiendo sus beneficios y volviendo a la periodicidad de ITV normal.

¿Mi coche histórico está exento de pagar el Impuesto de Circulación (IVTM)?

Depende de la ordenanza municipal de tu Ayuntamiento.

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