La gasolina renovable es uno de los caminos más rápidos para acelerar la descarbonización en un medio de transporte tan masivo y accesible como es el coche. Todo ello sin la necesidad de cambiar la flota de vehículos de un país entero y sin depender exclusivamente de la electrificación. Además, esta gasolina verde funciona igual que la convencional y cumple con los mismos estándares técnicos.
Hazte Socio del RACE y disfruta de descuentos en combustible
en dos de las mejores estaciones, BP o GALP
Más información
¿Cuáles son las características principales de la gasolina renovable?
La gasolina renovable se presenta como una alternativa capaz de reducir las emisiones asociadas al transporte sin tener que cambiar de vehículo. Su producción a partir de materias primas renovables permite disminuir la huella de carbono respecto a los combustibles fósiles convencionales, al tiempo que mantiene unas prestaciones similares. Entre sus principales ventajas destacan:
- Garantizan una reducción real de CO₂: sometiéndose a análisis y pruebas rigurosas en cada etapa de su producción y sustituyendo de manera directa (y de forma paulatina) a los combustibles más contaminantes.
- Generan nuevos puestos de trabajo: en especial, aquellos marcados por una alta cualificación técnica. Un paso imprescindible que ayuda a la transición energética de sectores estratégicos de la Unión Europea, como el de la automoción.
- Permiten fijar población en zonas rurales: en el caso de la España vaciada, se evita que haya una despoblación progresiva al fomentar el empleo en numerosas plantas de producción.
- Son una alternativa idónea a otras que ya existen: llegan a lugares donde la electrificación aún no se ha implementado, como es el ejemplo de la aviación. Y es que no solo pueden utilizarse en el motor de tu vehículo sino también en multitud de aeronaves.
¿Qué tipos de combustibles renovables existen en el mercado actual?
Por regla general, se pueden diferenciar dos tipos de combustibles renovables, según cuenten con un origen biológico o no: nos referimos a los biocombustibles avanzados y a los de origen sintético.
Los primeros están fabricados mediante materias primas no alimentarias, como los residuos agrícolas y los cultivos energéticos (residuos industriales, aceites o grasas usados), además de los derivados de la biomasa (como la madera). Los combustibles sintéticos, en cambio, se generan mediante un componente como el hidrógeno, que se produce mediante la electrólisis del agua.
Este tipo de combustibles (también denominados e-fuel) son, por eso, una solución rápida y sostenible —junto con el desarrollo de los vehículos eléctricos— para cumplir con el mandato de la UE a este respecto: reducir al 100% los niveles de emisiones en 2035.
Estos nuevos combustibles cada vez están más presentes en las gasolineras (aunque no te des cuenta a simple vista), ofreciendo un rendimiento idéntico al aportado por los tradicionales y siendo compatibles con cualquier vehículo —incluidos los coches clásicos—. También debes saber que como su huella ambiental es tan baja, por cada punto porcentual de renovables que se añade a los carburantes, se evita la emisión de 800.000 toneladas de CO₂ a la atmósfera, según datos oficiales.
¿Cómo se producen los combustibles renovables?
Tanto la gasolina como el diésel renovables se producen a partir de residuos y materias primas de origen biológico recurriendo a procesos complejos. Por si aún no tenías conocimiento al respecto, uno de los más relevantes es el producido mediante la hidrogenación: con él, se obtiene un tipo de diésel de origen 100% renovable. Es el caso de España, más en concreto, de la Península Ibérica. En este lugar ya existen multinacionales energéticas impulsando estos nuevos hidrocarburos ecológicos. Debes saber que en este proceso industrial de alto valor se someten aceites de cocina usados a la acción del hidrógeno, permitiendo quitar impurezas y oxígenos de dichos residuos.
Hasta el día de hoy, seguro que has podido comprobar viajando por carretera cómo en cada vez más estaciones de servicio se suministra esta clase de diésel de origen verde. Pero no solamente. La gasolina renovable ya es un hecho y, aunque en una fase menos expansiva, se puede utilizar sin inconveniente alguno en numerosos vehículos de gasolina o híbridos. Y sin necesidad de llevar a cabo modificaciones en sus motores. Además, este incipiente hidrocarburo es capaz de reducir más de un 70% de emisiones netas de CO₂ con respecto a la carga emitida por la gasolina convencional.
Preguntas frecuentes
A continuación respondemos a algunas de las dudas más frecuentes:
¿Qué tipos de gasolina y diésel existen en el mercado actual?
Entender qué significan códigos como E5, E10 o B7, entre los tipos de gasolina y diésel disponibles en una gasolinera, permite seleccionar el combustible apto para tu coche en cada momento. Se puede optar por la gasolina de 95 o 98 octanos, además de otra que contiene hasta un 10% de etanol. En cuanto al diésel, el combustible habitual es el B7, el más usado en la actualidad, además de habilitarse una variante con biodiésel: la B10. También puedes repostar los llamados combustibles XTL, una categoría con poca cuota de mercado aún y que reúne varios tipos de diésel sintéticos.
¿El aumento del precio del petróleo también afecta al encarecimiento de los combustibles ‘verdes’?
Así es. El coste de las energías renovables también está vinculado a los mercados energéticos internacionales aunque se produzcan a partir de materias primas orgánicas.
¿Cuántos millones de toneladas de carburantes renovables se esperan fabricar en España para 2030?
Se estima que para dicha fecha se hayan producido dos millones de toneladas de carburantes renovables. Una cifra que serviría para cubrir hasta una tercera parte de las necesidades de toda la flota de vehículos pesados a nivel nacional.
Independientemente del tipo de motor de tu coche, te recomendamos que realices una revisión a tu vehículo en uno de nuestros talleres recomendados.
Encuentra tu taller
