Los drones que la Dirección General de Tráfico han sido diseñados para vigilar, a través de sus imágenes de alta precisión, los comportamientos más peligrosos de los conductores en las carreteras españolas. Son la vanguardia en el cumplimiento de las normas viales en tiempo real y su uso es tan sencillo como eficaz: llegan a zonas de difícil acceso, se mueven con rapidez, tienen buena autonomía y son (casi) invisibles tanto para ti como para la inmensa mayoría de vehículos.
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Características presentes en un dron de la Dirección General de Tráfico
Son muchas las infracciones cometidas en la red de carreteras que, cada día, detectan los drones de la DGT. Si nunca los has descubierto es porque vuelan a una altura máxima de 120 metros, se colocan en zonas muy estratégicas y nunca están quietos demasiado tiempo: se mueven a lo largo de 500 metros y no superan los 40 minutos en el aire. Y si todo ello es posible, desde el seguimiento de miles de vehículos hasta el control de centenares de incumplimientos de normas de tráfico, es gracias a la inclusión de una tecnología puntera:
- Incorporan cámaras de gran resolución: su zoom óptico alcanza los 40 aumentos.
- Son dispositivos captan hasta el más mínimo detalle: pueden seguir todo tipo de vehículos de manera automática y descubrir comportamientos tan temerarios como la falta del uso del cinturón de seguridad o la utilización del móvil mientras conduces, por citar dos ejemplos.
- Pueden retomar el vuelo las veces que sea necesario: una vez agotada su batería, se procede a cambiarla y, por lo tanto, no necesitan ningún tiempo de descanso añadido.
- Su rango de acción máximo es de 10 kilómetros: aunque, por lo general, su línea de visualización oscila entre uno y dos kilómetros de distancia. Eso sí, si alguna vez logras verlos surcar el cielo delante tuya, lo harán a una velocidad sorprendente: sus hélices pueden rotar a 80 kilómetros por hora.
- Pueden soportar temperaturas extremas de calor: son capaces de trabajar bajo condiciones de auténtica canícula en pleno verano (hasta 45 grados).
¿Cuántas personas son necesarias para operar un dron de la DGT?
Desde que la DGT comenzó a utilizar drones para vigilar el tráfico y detectar infracciones (oficialmente desde agosto de 2019), su operativa apenas ha cambiado. Estos vehículos aéreos no tripulados requieren la intervención de varios profesionales para funcionar correctamente. Mientras un piloto se encarga de controlar el vuelo, otro operario maneja la cámara y supervisa las imágenes captadas. Estas tareas pueden ser desempeñadas tanto por personal de la propia Dirección General de Tráfico como por agentes de la Guardia Civil, siempre que cuenten con la certificación necesaria para operar este tipo de aeronaves.
¿En qué zonas actúan y dónde se utilizan los drones de la DGT
La zona de influencia de estos pequeños y eficientes dispositivos aéreos se decide según las necesidades operativas en cada caso, aunque, en muchas ocasiones, son destinados a la localización de conductas temerarias al volante y a la vigilancia del tráfico en los tramos de elevado riesgo de accidentes. A su vez, también están presentes en numerosas operaciones especiales a lo largo del año, como las de verano, Semana Santa y Navidad. Recuerda también que otra de sus tareas más importantes es sobrevolar los puntos con mayor presencia de ciclistas, motociclistas y peatones.
Un par de años después de que estos drones se pusieran en marcha, durante el verano de 2021, ya rondaban las 40 unidades repartidas por toda España, incluyendo el archipiélago balear y canario. Las bases donde se encuentran de manera permanente son las unidades de medios aéreos —al igual que otras aeronaves—y también en los sectores de tráfico de la Guardia Civil, con la misión específica de apoyar la acción de sus hermanos mayores: cada uno de los helicópteros que controlan la circulación.
La elección de los tramos que se vigilan desde el aire tampoco se deja al azar. Son los directores provinciales de Tráfico y los centros de gestión de la DGT quienes deciden qué carreteras requieren un seguimiento especial en función de las necesidades de cada momento. A partir de ahí, la Unidad de Medios Aéreos concreta las zonas exactas de actuación y planifica cuándo y cómo se desplegarán los drones.
Ventajas e inconvenientes del uso de drones para vigilar el tráfico
Las ventajas de recurrir a una tecnología de última generación como la de los drones son múltiples. Entre las más determinantes se encuentran:
- Son aparatos pequeños y ágiles: la altitud a la que funcionan los hace ser invisibles para cualquier conductor. Esto impide que los posibles infractores modifiquen su conducta al desconocer que están siendo vigilados.
- Son dispositivos más económicos: en especial, con respecto a otras aeronaves como los helicópteros, al no necesitar un mantenimiento tan costoso y constante.
- Son los primeros en ver lo que en tierra sería imposible: llevan a cabo una vigilancia más segura al impedir que los agentes de Tráfico se expongan más de la cuenta en zonas peligrosas de numerosas carreteras. Además, estas acciones de vigilancia facilitan una intervención más rápida en situaciones de mayor gravedad.
Por otro lado, y aunque no lo percibas de primeras, este tipo de drones también posee alguna desventaja operativa que merece la pena tener presente:
- No todos son capaces de registrar la velocidad de tu coche: ello impide una capacidad real de determinar una de las infracciones más frecuentes que se repiten a lo largo del año.
- Su autonomía todavía no es tan amplia como imaginas: este hecho limita el número de minutos que estos aparatos trabajan antes de tener la necesidad de recargar sus baterías.
- Se necesita una mayor inversión en formación: la preparación de los trabajadores que gestionan los drones de tráfico de la DGT conlleva la superación de un curso especializado de piloto de drones en emergencias y seguridad.
Sanciones y multas: las infracciones que un dron de la DGT persigue
Este apartado, el de las sanciones y las multas derivadas de infracciones cazadas por drones de la DGT, es uno de los que más claros debes tener. En este sentido, se siguen los mismos cauces legales que los trámites emitidos por el uso de helicópteros (la notificación de la sanción llega al domicilio del conductor un tiempo después). Sin embargo, a ti, como conductor, también te pueden notificar la multa en persona justo después de cometer el delito. Un agente de la Guardia Civil será el encargado de llevarlo a cabo mostrándote el fotograma correspondiente que corrobora la infracción.
Al igual que ocurre con las cámaras de tráfico u otros radares, las multas de los drones de la DGT conllevan una serie de pérdidas de puntos y sanciones económicas. A continuación, resaltamos las que más registran durante sus horas de vuelo:
- El uso del teléfono móvil mientras se conduce: se la considera una infracción grave con una multa de 200 euros y seis puntos menos en el carné de conducir.
- No utilizar el cinturón de seguridad: La cuantía es idéntica que en el caso anterior pero el número de puntos que te retraen es menor: un total de cuatro.
- No respetar las prioridades de paso: una de las infracciones más repetidas en este sentido es la de saltarse el stop o un semáforo en rojo. Si lo haces, te restan cuatro puntos y la multa también asciende a 200 euros.
- No tener en cuenta la distancia de seguridad con otros vehículos: la pérdida de puntos en este caso depende de las circunstancias, pero la sanción también sube a 200 euros.
Recuerda que hay más motivos por los que los drones pueden cazarte: en adelantamientos indebidos; si conduces sin mirar a la carretera o sin las manos en el volante; si no respetas las marcas longitudinales de la calzada; o si arrojas objetos como colillas por las ventanas, entre otros. Cometer este tipo de descuidos no solo te expone a perder puntos, sino que también pone en riesgo tu seguridad y la validez de las coberturas de tus seguros de coche. Si estás pensando en cambiar de póliza o quieres revisar los precios actuales tras una sanción, una buena opción es utilizar un comparador de seguros de coche para encontrar la opción que mejor se adapte a tus necesidades.
Preguntas frecuentes
A continuación respondemos a algunas de las dudas más frecuentes:
¿Qué otras tareas tienen asignadas los drones de la DGT?
Estos dispositivos tecnológicos también son necesarios en tareas de apoyo durante operaciones y eventos especiales donde se vean involucrados un gran número de movimientos por carretera o en otras misiones ordinarias, siempre complementando el trabajo realizado por los helicópteros de vigilancia. También debes saber que prestan servicio como ayuda adicional en situaciones de emergencia que por su gravedad afecte, de manera notable, a la circulación.
¿Qué permiso necesitas para volar un dron de menos de 250 gramos?
Según especifica la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), si deseas volar un dron que pese menos de 250 gramos, deberás llevarlo a cabo como un operador de drones. Para ello, se necesita una serie de requisitos, como estar registrado en dicho organismo, tener la formación adecuada y respetar las reglas generales de vuelo, así como las limitaciones locales.
¿Qué ocurre si las autoridades detectan que estás volando un dron de manera ilegal?
Dependerá de la gravedad de la infracción y de si eres profesional o particular, pero un hecho de estas características conlleva una sanción administrativa. La AESA cuenta con un sistema de vigilancia que permite rastrear vuelos de drones en tiempo real. Si se detecta que has realizado una operación irregular, se te pedirán tus datos como piloto y se abrirá un expediente. La multa más leve está establecida en 60 euros, pero la considerada más grave puede superar los 200.000 euros.
¿Qué drones se pueden volar sin licencia en España?
Hay dos supuestos donde no necesitarás sacar ninguna licencia como piloto para operar un dron de forma recreativa. En primer lugar, los que no dispongan de cámara y pesen menos de 250 gramos. Y, también, los modelos que tengan cámara y no superen ese peso. En este último caso, no tendrás que examinarte de la licencia A1/A3, pero sí registrarte como operador en AESA. Este último paso es un requisito imprescindible debido a que tu aparato capta imágenes, por lo que se vincula a un proceso de tratamiento de datos personales.
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