La postura correcta debe permitirte pisar los pedales a fondo, girar el volante sin separar los hombros del respaldo y mantener los brazos ligeramente flexionados. Como referencia, la DGT recomienda conservar alrededor de 25 centímetros entre el pecho y el centro del volante.
Mantén una postura segura al volante y viaja tranquilo con la mejor asistencia en carretera.
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Por qué conducir muy pegado al volante pone en peligro tu salud
Acercar demasiado el asiento puede darte una falsa sensación de control, pero reduce el espacio disponible para mover brazos y piernas. También puede alterar la posición del cinturón y situarte demasiado cerca del airbag.
Entre los principales riesgos están:
- Mayor exposición al despliegue del airbag.
- Menor capacidad para girar el volante rápidamente.
- Brazos y piernas excesivamente flexionados.
- Más tensión en el cuello, los hombros y la espalda.
- Dificultad para utilizar correctamente los pedales.
- Posición inadecuada del cinturón de seguridad.
Antes de acercar el asiento, regula su altura, el respaldo y la profundidad del volante. Una posición correcta al volante permite alcanzar los mandos sin renunciar a la distancia necesaria respecto a los sistemas de seguridad.
El riesgo de sufrir lesiones graves por la activación del airbag
El airbag frontal se despliega con mucha rapidez para amortiguar el movimiento del cuerpo durante una colisión. Si conduces demasiado cerca, puedes recibir un impacto directo antes de que la bolsa termine de inflarse.
La DGT sitúa la distancia ideal en unos 25 centímetros entre el pecho y el centro del volante. Una separación menor puede aumentar el riesgo de lesiones en:
- Cara y cabeza.
- Tórax y costillas.
- Brazos y muñecas.
- Cuello.
- Rodillas, si quedan muy próximas al salpicadero.
El centro del volante debe orientarse hacia el pecho, no hacia la cara. Además, el airbag nunca sustituye al cinturón: ambos sistemas están diseñados para actuar conjuntamente.
Pérdida de maniobrabilidad y fatiga muscular en trayectos largos
Conducir pegado al volante mantiene los codos demasiado cerrados y limita el recorrido de los brazos. Esto puede dificultar una maniobra evasiva, una curva cerrada o una corrección rápida de la trayectoria.
También aumenta la tensión muscular y puede provocar:
- Cansancio prematuro.
- Dolor de espalda y cuello.
- Rigidez en los hombros.
- Menor precisión al manejar el volante.
- Hormigueo o molestias en brazos y manos.
Los brazos deben permanecer ligeramente flexionados y relajados, mientras que las piernas deben permitir pisar completamente el freno y el embrague sin quedar totalmente estiradas.
Cómo regular correctamente la altura y la distancia del asiento del conductor
Realiza todos los ajustes con el vehículo detenido y en este orden:
- Regula la distancia a los pedales. Al pisar el freno o el embrague a fondo, la pierna debe conservar una ligera flexión.
- Ajusta la altura. Debes ver la carretera y el cuadro de instrumentos sin inclinar el cuerpo hacia delante.
- Coloca el respaldo. La espalda y los hombros deben permanecer apoyados.
- Regula el volante. Debes alcanzar su parte superior con la muñeca sin separar los hombros del asiento.
- Comprueba la separación. Mantén, siempre que sea posible, unos 25 centímetros respecto al airbag.
- Ajusta el reposacabezas y el cinturón. La banda diagonal debe pasar por el centro de la clavícula y la horizontal sobre la pelvis.
- Regula los retrovisores al final, una vez fijada la postura.
Si no alcanzas correctamente los pedales, evita compensarlo acercando demasiado el cuerpo. Comprueba primero todos los reglajes disponibles o recurre a adaptaciones homologadas cuando sean necesarias.
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La distancia recomendada por los expertos en seguridad vial para sentarse
Los 25 centímetros son una referencia general. La postura también debe adaptarse a la estatura del conductor y a las posibilidades de regulación del vehículo.
La distancia es adecuada cuando:
- Puedes girar el volante sin separar los hombros.
- Los codos permanecen ligeramente flexionados.
- Pisás el freno a fondo sin estirar totalmente la pierna.
- Las rodillas no rozan el volante ni el salpicadero.
- Ves correctamente la carretera y los instrumentos.
- El cinturón queda bien colocado.
Sentarse demasiado lejos tampoco es recomendable, ya que obliga a estirar los brazos y puede hacer que pierdas el apoyo de la espalda.
Lo que establece el artículo 18.1 sobre la ergonomía al volante
El Reglamento General de Circulación no fija una distancia exacta. Sin embargo, su artículo 18.1 obliga a mantener la libertad de movimientos, el campo necesario de visión y una posición adecuada dentro del vehículo.
Conducir muy cerca no supone una multa automática, pero puede sancionarse si la postura impide controlar el coche o limita tus movimientos. Las infracciones leves pueden recibir una multa de hasta 100 euros, según los hechos recogidos en la denuncia.
Cuando una sanción no refleje correctamente las circunstancias, conviene revisar las pruebas y el artículo aplicado antes de valorar cómo recurrir una multa.
En definitiva, acercarte demasiado al volante no mejora el control. Una postura segura mantiene suficiente espacio respecto al airbag y permite manejar el volante y los pedales con comodidad.
