¿Cubre el seguro los daños de mi coche en cualquier situación?
Las condiciones climatológicas adversas nos
Las condiciones climatológicas adversas nos
Ya sea un carnet nuevo, una renovación o un duplicado, conviene saber cuánto tiempo tardarás en recibir el permiso, cómo te llegará y qué puedes hacer si no lo hace. Desde el RACE, te explicamos cómo actuar en cada caso.
La mayoría de los vehículos salen ya de fábrica con tres espejos, pero la ley no obliga a todos por igual: aquí te contamos cuáles son obligatorios para cada caso, y a qué sanción te arriesgas si circulas sin uno de ellos.
El acelerador electrónico ha permitido que la aceleración en los coches modernos sea más segura, fiable, eficiente y precisa que cuando existía el acelerador por cable. Sin embargo, si sufre una avería, va a ser más costosa. En el RACE te explicamos qué es y cómo funciona este pedal electrónico.
Aunque un resonador de escape y un silenciador son elementos parecidos, tienen pequeñas diferencias que hacen que su función sea única. Por norma general, un coche de calle moderno tiene tanto el silenciador como el resonador de escape instalado en su sistema de escape de gases.
Gracias al tubo de escape, los gases producidos tras la combustión se conducen hasta el exterior. Sin embargo, algunos de ellos son nocivos, así que pasan por diferentes partes del tubo de escape para que dejen de ser tan contaminantes y afecten menos a la atmósfera.
Puede que el anclaje del cinturón de seguridad de tu coche se haya quedado atascado. Según cuál sea la razón, es posible que te toque comprar un cinturón nuevo.
No todos los coches tienen el mismo ángulo de giro. Un coche pequeño va a poder maniobrar mejor gracias a que tiene un diámetro de giro menor que un coche de mayor tamaño y longitud. Este ángulo de giro va a depender de la disposición de algunas piezas mecánicas como el brazo de la suspensión, la bieleta de la dirección o la cremallera de la dirección.
La preocupación por reducir el impacto de las emisiones de los vehículos en el seno de la UE llevó a la imposición de requisitos medioambientales cada vez más estrictos. Aquí te los contamos.
El aceite del motor ese el encargado de lubricar sus piezas para que no tengan un desgaste excesivo tras rozar entre ellas. Hay muchas causas por las que un coche pierde aceite. En el RACE te explicamos las más comunes.
La junta homocinética es la última pieza de la transmisión que permite transferir la potencia del motor hasta las ruedas. Es una pieza que puede durar toda la vida útil del coche a no ser que te metas por zonas de tierra.
El launch control es una ayuda electrónica pensada para que se pueda transferir el máximo par a las ruedas sin que pierdan tracción. Cada vez más coches deportivos de calle lo tienen instalado y es vital si quieres hacer una salida rápida desde parado en un circuito.
El modo eco es una de las soluciones que los fabricantes proponen para que sus coches consuman menos carburante y emitan menos gases a la atmósfera. Su uso es muy sencillo, aunque su uso prolongado puede suponer un problema, sobre todo para los coches diésel.
Gracias al sensor MAP, el coche puede hacer la mezcla adecuada de aire y gasolina para que se pueda producir una explosión dentro de la cámara de combustión. Sin este sensor, el coche daría tirones, consumiría más carburante y emitiría más gases a la atmósfera.