Por tanto, no existe una multa por no llevar las dos manos en el volante aplicable en cualquier circunstancia. Los agentes deben valorar qué estabas haciendo, durante cuánto tiempo y si mantenías una posición adecuada para responder ante un imprevisto.
Qué dice el Reglamento de Circulación sobre la posición en el volante
El Reglamento General de Circulación no contiene un artículo que ordene mantener las dos manos sobre el volante durante cada segundo del trayecto. Sin embargo, sí establece unas obligaciones generales sobre el control del coche y la postura del conductor.
El artículo 17 señala que los conductores deben estar “en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos”. Por su parte, el artículo 18 obliga a conservar la libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción. También exige mantener una posición adecuada.
Estas normas permiten retirar una mano cuando sea necesario para conducir, pero no utilizarla de manera prolongada para una actividad que reduzca el control. No es lo mismo cambiar de marcha que circular durante varios kilómetros con el codo apoyado en la ventanilla y una sola mano colocada de forma incorrecta sobre el volante.
El artículo 18.1 y la obligación de mantener la libertad de movimientos
La finalidad del artículo 18.1 es que puedas reaccionar con rapidez ante una frenada, un obstáculo o un cambio inesperado en la trayectoria de otro vehículo. Para ello necesitas una postura que permita girar el volante con precisión y utilizar los mandos sin movimientos forzados.
La DGT recomienda sujetarlo con ambas manos, mantener los brazos ligeramente flexionados y evitar dejar una mano apoyada sobre la palanca de cambios. Esta posición mejora la capacidad para realizar una maniobra rápida y reduce el riesgo de perder el control ante un movimiento brusco.
Adoptar una posición correcta al volante también exige regular bien el asiento y el respaldo. Debes poder pisar los pedales sin estirar completamente las piernas y alcanzar la parte superior del volante sin separar los hombros del asiento.
En condiciones normales, puedes retirar una mano durante el tiempo imprescindible para:
- Cambiar de marcha en un coche manual.
- Activar el limpiaparabrisas o las luces.
- Ajustar un mando físico de uso inmediato.
- Realizar una señal reglamentaria con el brazo cuando proceda.
- Accionar el freno de estacionamiento durante una maniobra.
Después de hacerlo, debes volver a colocar la mano sobre el volante. Mantenerla ocupada más tiempo del necesario disminuye el margen de reacción, especialmente en curvas, incorporaciones o vías con tráfico intenso.
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Cuándo supone una infracción conducir con una sola mano
La clave no es únicamente el número de manos, sino si sigues controlando el coche. Un agente puede considerar sancionable conducir con una sola mano cuando la otra se utiliza para una actividad que afecta a la atención, limita los movimientos o provoca una conducción irregular.
Algunas situaciones que pueden generar una denuncia son:
- Circular con el codo apoyado fuera de la ventanilla.
- Llevar una mano permanentemente sobre la palanca de cambios.
- Comer o beber mientras resulta difícil manejar el volante.
- Buscar objetos en la guantera, una bolsa o el asiento del acompañante.
- Manipular el navegador, una pantalla o cualquier otro dispositivo.
- Sujetar un teléfono móvil.
- Conducir con el asiento demasiado alejado y alcanzar el volante solo con una mano.
No todas estas acciones reciben necesariamente la misma sanción. El hecho denunciado debe describir qué norma se ha incumplido y cómo afectaba la conducta al control o a la atención.
La interpretación de los agentes ante la pérdida de control del vehículo
Los agentes valoran el contexto completo. Soltar una mano durante unos segundos para seleccionar una marcha no debería considerarse una infracción porque forma parte de la conducción normal. En cambio, mantener una postura que impida realizar una maniobra con seguridad puede incumplir los artículos 17 y 18 del Reglamento.
Entre los indicios que pueden tenerse en cuenta se encuentran las correcciones bruscas de trayectoria, la invasión parcial de otro carril, una reacción tardía o la realización simultánea de otra actividad.
También existe una diferencia entre conducir con una mano libre y hacerlo porque la otra sostiene un móvil. La Ley de Tráfico prohíbe expresamente utilizar el teléfono sujetándolo con la mano durante la conducción. En ese caso, la sanción no se impone por la postura en el volante, sino por el uso del dispositivo.
Cuantía económica de la sanción por no sujetar el volante correctamente
No existe una cantidad única denominada multa por conducir con una mano. El importe depende de cómo se califique la conducta:
- Hasta 100 euros si se considera una infracción leve por no estar en condiciones de controlar el vehículo.
- 200 euros si la conducta se califica como conducción negligente.
- 200 euros y seis puntos cuando la otra mano está sujetando un teléfono móvil mientras conduces.
La Ley de Tráfico clasifica como leve el incumplimiento de la obligación de controlar el vehículo y como grave la conducción negligente. Las infracciones leves se sancionan con hasta 100 euros y las graves, con 200 euros.
Conducir con una mano, por sí solo, tampoco figura entre las infracciones que implican pérdida de puntos. La detracción dependerá de que exista otra conducta incluida expresamente en el baremo, como sujetar el móvil.
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