Los vehículos de movilidad personal (VMP) deben contar ahora con un seguro de responsabilidad civil, estar identificados y figurar en el nuevo Registro de Vehículos Personales Ligeros puesto en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT). El objetivo es que, si se produce un accidente, exista una cobertura que responda frente a posibles daños personales o materiales a terceros.
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Además, los patinetes eléctricos nuevos que se venden en España desde enero de 2024 ya tienen que llevar el certificado que acredita que cumplen todas las condiciones para poder circular. Los modelos más antiguos podrán seguir utilizándose hasta el 1 de enero de 2027 aunque todavía no tengan esa certificación.
Qué exige la nueva normativa para circular con un patinete eléctrico
El seguro obligatorio para los patinetes eléctricos es uno de los cambios más importantes que han llegado este año, pero no es el único. La nueva normativa también introduce medidas relacionadas con el registro de los vehículos, su identificación y el control sobre quién circula con ellos.
La idea es que los VMP dejen de funcionar como vehículos prácticamente imposibles de identificar en caso de accidente, infracción o problema con el seguro. Por eso, el nuevo sistema puesto en marcha por la DGT reúne varios requisitos que ahora forman parte de la circulación habitual de estos vehículos:
Seguro de responsabilidad civil
El patinete debe contar con una póliza que cubra posibles daños personales o materiales a terceros en caso de accidente
Registro del vehículo
Los VMP deben figurar en el nuevo Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT
Identificación del patinete
Cada vehículo queda vinculado oficialmente a un propietario concreto
Etiqueta identificativa
El registro asigna un distintivo visible que permite identificar el vehículo
Certificado de circulación
Los patinetes nuevos deben llevar un certificado que acredite que cumplen las condiciones exigidas para circular
Control administrativo
El nuevo sistema permite comprobar si el vehículo está registrado y tiene seguro en vigor
Además del seguro y del registro, los VMP deben seguir respetando las normas básicas de circulación: no pueden superar los 25 km/h ni circular por la acera, y solo puede viajar una persona por vehículo. Si quieres consultar todas las normas aplicables a este tipo de vehículos, puedes revisar esta guía sobre normativa para patinetes eléctricos.
Qué patinetes eléctricos están obligados a tener seguro
La nueva normativa afecta a los patinetes eléctricos que la DGT considera vehículos de movilidad personal (VMP), es decir, los modelos que se utilizan habitualmente para desplazarse por ciudad y circulan por vías públicas. Entre ellos se encuentran:
- Los patinetes eléctricos de uso personal.
- Los vehículos utilizados por empresas de alquiler o movilidad compartida.
- Los patinetes destinados a reparto o actividades profesionales.
Los modelos que superan los límites permitidos para un VMP dejan de entrar dentro de esta categoría y pasan a tener las obligaciones propias de otros vehículos a motor. Por eso, es importante comprobar que el patinete cumple las condiciones exigidas por la DGT para poder circular como vehículo de movilidad personal.
Cómo asegurar un patinete eléctrico paso a paso
Antes de contratar un seguro, conviene revisar que el patinete cumple todos los requisitos necesarios para circular como vehículo de movilidad personal (VMP). Si el modelo no encaja dentro de esa categoría o le falta documentación, la aseguradora puede poner problemas a la hora de tramitar la póliza.
También merece la pena fijarse en algo más que el precio. Aunque la cobertura obligatoria es la de responsabilidad civil frente a terceros, no todos los seguros ofrecen exactamente las mismas garantías ni responden igual ante un accidente, un robo o una reclamación.
Estos son los pasos que conviene seguir:
- Revisa si el patinete dispone del certificado de circulación correspondiente.
- Ten preparados los datos identificativos y la documentación del vehículo.
- Compara coberturas y elige una póliza adaptada al uso que vas a darle al patinete.
- Guarda toda la documentación del seguro y mantén actualizados los datos del vehículo.
Muchas pólizas incluyen coberturas relacionadas con asistencia, defensa jurídica o daños por robo. Por eso conviene revisar bien qué incluye cada seguro antes de contratarlo. Y, si necesitas ayuda, aquí puedes consultar el seguro de patinetes eléctricos de RACE y revisar las coberturas disponibles para este tipo de vehículos.
Multas y sanciones por circular sin seguro de patinete
Circular sin seguro no solo puede acabar en multa: el verdadero problema aparece cuando hay un accidente de por medio. Un golpe a un peatón, daños a un coche aparcado o una caída con lesiones pueden terminar convirtiéndose en una reclamación económica importante si el conductor no tiene una cobertura que responda frente a terceros.
Las sanciones por no disponer de seguro pueden variar según el caso, pero las multas pueden situarse entre los 200 y los 800 euros. Además, si el vehículo no tiene cobertura, el propietario tendrá que asumir personalmente los daños materiales o personales que se produzcan.
La nueva regulación también facilita mucho más el control sobre estos vehículos. Al estar vinculados a un registro y a un propietario concreto, ahora resulta más sencillo comprobar si el patinete cumple las obligaciones exigidas para circular.
También hay modelos más potentes que, aunque visualmente se parezcan a un patinete eléctrico convencional, dejan de considerarse vehículos de movilidad personal si superan los límites permitidos por la DGT. En esos casos, pueden pasar a tener las mismas obligaciones que un ciclomotor, como matrícula, homologación o un seguro específico.
Preguntas frecuentes sobre el seguro obligatorio para patinetes eléctricos
A continuación respondemos a algunas de las dudas más frecuentes:
¿Cuándo es obligatorio el seguro de patinete eléctrico?
El seguro pasó a ser obligatorio con la nueva normativa puesta en marcha por la DGT en enero de 2026. Desde entonces, los patinetes eléctricos que circulan por vías públicas deben estar asegurados, registrados e identificados.
¿Qué pasa si te pillan sin seguro de patinete eléctrico?
Además de una posible multa económica, circular sin seguro puede salir muy caro si se produce un accidente. Si el patinete provoca daños a un peatón, a otro vehículo o a cualquier tercero, el propietario tendrá que hacerse cargo personalmente de los costes si no dispone de cobertura.
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