Aunque no se trata de una situación común, se puede volver a dar de alta un vehículo que previamente hubiera obtenido la baja definitiva en la DGT. Para ello, hay que cumplir con todo un procedimiento administrativo, pagar las tasas y, por supuesto, pasar la ITV.
Las baterías LFP son una variante de las baterías de ión-litio, que permiten acceder a la compra de un coche eléctrico por un precio menor ya que el coste de sus componentes es más barato, aunque por contra, su autonomía va a ser menor.
Los municipios españoles con más de 50.000 habitantes están obligados a tener activa, antes de que finalice 2023, una Zona de Bajas Emisiones (ZBE)
Las innovaciones tecnológicas ayudan a aumentar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de las carreteras.
Aunque la Ley de Seguridad Vial es tajante con aquellos vehículos que circulan con la ITV caducada (la multa es de 200 euros), no se especifica qué ocurre con aquellos coches que están aparcados, tanto en garajes privados como en la vía pública, sin la ITV en vigor.
Obtienen calificación de 4 estrellas 11 sillas de las 20 analizadas de homologación i-Size
Hay cientos de piezas en un coche que pueden fallar y que pueden provocar que tu coche no arranque. Te contamos algunas de las causas más comunes.
El caudalímetro es un sensor que mide la cantidad de aire que entra en el motor para que se produzca la mezcla adecuada con la gasolina. Sin él, el coche puede dar problemas al arrancar, dar tirones u otro tipo de problemas. Descubre todos los detalles de esta pieza, que cabe dentro de una mano.
Hay varios tipos de colores de líquido anticongelante, que dependen de la mezcla que hay entre el agua destilada y el anticongelante, además de los aditivos que contienen. Te explicamos cuáles son los colores más comunes que usan los coches y en qué se diferencian.
El sistema de alimentación ha evolucionado mucho a lo largo del tiempo. De una bomba que inyectaba directamente el combustible en el cilindro, donde había mucho menos control de la inyección, se pasó a gestionar el proceso de forma muy controlada con el common rail, un sistema de inyección mucho más preciso.
Te damos algunas soluciones de cómo quitar los arañazos y rayones del coche.
Aunque las baterías de los coches con más de diez años las puedes cambiar tú mismo, lo recomendable es que lo haga un profesional. Las baterías de los nuevos coches, que son distintas a las convencionales de plomo y ácido, no las puede manipular cualquiera ya que requieren una configuración específica una vez que se cambian.
Debes realizar el mantenimiento de tu coche cuando lo aconseja el fabricante o, si no, puede que te encuentres con alguna de las diez averías más caras de un coche entre las que están la rotura de las bielas, del turbo, del cigüeñal, etc. Te contamos cuánto supone arreglar todas estas averías, incluyendo en el precio tanto el coste y el tiempo de la mano de obra como el valor de la pieza de reposición.
Pocas marcas se han aventurado a fabricar motores rotativos. Entre ellas están Mercedes-Benz, Citroën y Mazda. Este tipo de propulsores se caracterizan por ser pequeños, silenciosos y potentes; sin embargo, su coste de mantenimiento es mayor ya que sus segmentos se desgastan antes y su nivel de emisiones es mucho más elevado, algo que no es bienvenido en las ciudades donde cada vez prima más la normativa anticontaminación.
Echar aceite al coche es un proceso muy sencillo, tanto a la hora de reponerlo como de sustituirlo. Sin embargo, en el segundo caso es recomendable que te lo haga un profesional en un taller, tanto por seguridad como por la normativa sobre el tratamiento de residuos.
