El cinturón de seguridad es un elemento de seguridad pasiva que ha salvado miles de vidas desde que es obligatorio en España (en los asientos delanteros desde 1975 y en los traseros desde 1992). Sin embargo, como otras piezas del coche, el cinturón de seguridad puede quedarse atascado, sobre todo si acumula mucha suciedad y ya tiene muchos años de uso.
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¿Por qué puede atascarse un cinturón?
El departamento técnico del RACE destaca varias razones por las que un cinturón de seguridad puede quedar atascado:
- Suciedad y residuos: de tanto cogerlo con las manos, el cinturón se ensucia mucho. El polvo y la grasa van pasando por los topes y los rodillos del cinturón y poco a poco van dificultando el movimiento del mecanismo. Esto hace, por ejemplo, que el cinturón no se enrolle de nuevo rápidamente después de quitarlo del anclaje.
- Bloqueo por inercia: el sistema de seguridad detecta un tirón del cinturón, bien sea por una frenada brusca o por ir a mucha velocidad en curva. En ese caso, el cinturón está fabricado para que se bloquee en estos casos y así el conductor y los ocupantes no se muevan del asiento.
- Enrollado incorrecto: si el cinturón se ha enrollado torcido o con pliegues, es posible que se quede bloqueado o cueste mucho moverlo.
- Rotura de la corredera del cinturón: puede ocurrir que el tope de plástico por el que entra y sale el cinturón se rompa y bloquee el movimiento del mismo.
- Desgaste del sistema interno: con el uso, el retractor del cinturón, el elemento que hace que se pliegue el cinturón en cada uso, pierde eficacia y no pliega de forma efectiva el cinturón.
¿Cómo arreglar un cinturón de seguridad atascado paso a paso?
Lo más común es que el cinturón se quede atascado por suciedad; en ese caso, debes seguir los siguientes pasos:
- Si el cinturón está bloqueado por la suciedad y la grasa, la solución es sacar toda la tira del cinturón sin tener que realizar ningún desmontaje.
- Prepara un cubo con agua caliente y jabón e introduce todo el cinturón durante unos 10-15 minutos. Dejar durante este tiempo el cinturón dentro del agua caliente va a favorecer que la grasa y la suciedad se desprenda del cinturón.
- Después de ese tiempo, utiliza uno o varios paños para secar el cinturón. Es muy importante quitar toda la humedad antes de volver a plegar el cinturón o si no se quedará en el propio carrete donde se mantiene enrollado, generando humedades y hongos. A largo plazo provocará una pérdida de efectividad de la sujeción del cinturón de seguridad.
Otros casos menos comunes por los que vas a tener que arreglar el cinturón:
- Si el cinturón se ha quedado bloqueado a medio recorrido por estar mal enrollado, debes meter el cinturón hacia dentro para que se deshaga el pliegue en lugar de pegar un tirón fuerte, que es lo que la gente suele hacer. Si esto ocurre en el límite del enrollado, será necesario desmontar, al menos, la tapa de plástico para quitar el pliegue de forma manual manipulando el propio carrete del cinturón. En hacer esta operación no tardarás de unos diez minutos, por norma general.
- Si ha saltado el pretensor, el mecanismo de seguridad se queda bloqueado así que la única forma de desbloquearlo es desmontar el sistema por completo y sustituirlo por uno nuevo. Cuando salta la pirotecnia del cinturón, el elemento que se ha activado es de un sólo uso, de ahí que lo recomendable sea sustituirlo por un pretensor nuevo.
En conclusión, si el cinturón de seguridad se queda atascado y no sale, mantén la calma y evita forzarlo bruscamente, ya que podrías dañar el mecanismo del pliegue. En la mayoría de los casos, el bloqueo se debe a un sistema de seguridad que se activa ante movimientos bruscos o inclinaciones del vehículo. Para solucionarlo, conviene recolocar el cinturón lentamente, comprobar su posición y, si es necesario, revisar el sistema de enrollado o el anclaje.
En la mayoría de los casos puedes solucionar tú mismo el problema. Sin embargo, si el cinturón sigue bloqueado tras varios intentos o el sistema no retrae correctamente, lo adecuado es que acudas a un taller, como los que forman parte de la red Eurekar bajo la garantía del RACE, para que comprueben si el anclaje del cinturón está dañado y hay que sustituirlo por uno nuevo.
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