Mapa de la ZBE de Vilanova i la Geltrú
La ZBE de Vilanova i la Geltrú aún no restringe el tráfico y se aplicará de forma progresiva
Vilanova i la Geltrú ya ha dado el primer paso para implantar su Zona de Bajas Emisiones (ZBE), una medida obligatoria para municipios de más de 50.000 habitantes según la Ley de cambio climático y transición energética. El proyecto está aprobado inicialmente, pero todavía no se han activado ni las restricciones al tráfico ni el régimen sancionador.
Su implantación será progresiva a partir del primer trimestre de 2026 y se irá endureciendo previsiblemente hasta 2028, aunque el calendario concreto de cada fase todavía no está cerrado.
Este planteamiento se enmarca en un contexto local en el que la calidad del aire es, en general, buena la mayor parte del año, por lo que la ZBE responde más a una obligación normativa y a objetivos de mejora progresiva que a una situación de emergencia ambiental.
¿Qué coches pueden entrar en la ZBE de Vilanova i la Geltrú?
¿Qué coches pueden entrar en la ZBE de Vilanova i la Geltrú?La Zona de Bajas Emisiones de Vilanova i la Geltrú se situará en el centro urbano, en un ámbito acotado por algunas de las principales vías que rodean esta área, como Sant Magí, Sant Josep, la avenida de Francesc Macià, la Plaça de les Casernes o la rambla de Salvador Samà, junto a otros ejes que configuran el perímetro del centro de la ciudad. Estas vías no formarán parte de la ZBE y se podrá circular por ellas con libertad.
En este momento, todos los vehículos (B, C, ECO o CERO) pueden circular sin limitaciones específicas, ya que la ZBE todavía no está operativa y no se han activado restricciones al tráfico.
Además, el planteamiento de la ZBE en Vilanova i la Geltrú introduce un trato diferenciado para los vehículos matriculados en el municipio, que podrán seguir accediendo a la zona incluso si no disponen de etiqueta ambiental. En el caso de los vehículos de fuera sin distintivo, la normativa prevé un número limitado de accesos anuales —hasta 24 al año—, así como la posibilidad de solicitar autorizaciones puntuales por motivos justificados.
Cuando entre en vigor, la regulación seguirá un modelo progresivo: las primeras limitaciones afectarán a los vehículos más contaminantes, especialmente a aquellos que no disponen de etiqueta ambiental de la DGT. A partir de ahí, y en función del calendario que apruebe definitivamente el Ayuntamiento, las restricciones podrían ampliarse de forma gradual a otros vehículos.
¿Qué etiquetas pueden entrar en la ZBE de Vilanova i la Geltrú?
En la situación actual, no existen restricciones basadas en el distintivo ambiental de la DGT, por lo que pueden circular por la ciudad vehículos con cualquier etiqueta, incluidos aquellos que no disponen de ella.
Cuando la Zona de Bajas Emisiones entre en funcionamiento, el acceso estará condicionado por el tipo de etiqueta, siguiendo el modelo aplicado en otras ciudades. Las primeras limitaciones afectarán a los vehículos más contaminantes, y a partir de ahí se irán ampliando de forma progresiva. Para entender cómo te puede afectar, conviene recordar qué vehículos corresponden a cada distintivo:
- Sin etiqueta: turismos de gasolina matriculados antes de 2001 y diésel anteriores a 2006. Serán los primeros en tener restringido el acceso.
- Etiqueta B: gasolina matriculados a partir de 2001 y diésel desde 2006. Podrían verse afectados en fases posteriores del calendario previsto.
- Etiqueta C: gasolina desde 2006 y diésel desde 2014. En principio, podrán circular sin restricciones.
- Etiqueta ECO: híbridos, híbridos enchufables con baja autonomía y vehículos de gas. No tendrán limitaciones en condiciones normales.
- Etiqueta 0 emisiones: vehículos eléctricos o híbridos enchufables con alta autonomía eléctrica. Acceso permitido sin restricciones.
En cualquier caso, este esquema aún no está aplicado de forma efectiva en Vilanova i la Geltrú y dependerá de la aprobación definitiva de la ordenanza municipal.
¿Puedo circular por la ZBE de Vilanova i la Geltrú sin etiqueta?
¿Puedo circular por la ZBE de Vilanova i la Geltrú sin etiqueta?Sí. Actualmente, los vehículos sin distintivo ambiental pueden circular por toda la ciudad sin restricciones, ya que la ZBE aún no está en funcionamiento.
Cuando se active, serán los primeros en tener limitado el acceso a la zona central, en línea con el modelo aplicado en otras ciudades. No obstante, el Ayuntamiento prevé una implantación progresiva, por lo que es previsible que exista un periodo inicial sin sanciones antes de que las restricciones se apliquen de forma efectiva. Eso sí, cuando empiecen a aplicarse, las multas alcanzarán los 200 euros (con un 50% de descuento por pronto pago).
¿Qué días se puede circular por la ZBE de Vilanova i la Geltrú sin etiqueta?
¿Qué días se puede circular por la ZBE de Vilanova i la Geltrú sin etiqueta?La futura aplicación de la Zona de Bajas Emisiones seguirá previsiblemente el esquema habitual en este tipo de medidas, concentrando las restricciones en los días laborables. Por eso, lo más probable es que las futuras limitaciones tengan lugar de lunes a viernes y queden sin efecto durante los festivos y fines de semana. Sin embargo, hasta que se apruebe la ordenanza definitiva, no hay un calendario cerrado.
¿Qué horario tiene la zona de bajas emisiones en Vilanova i la Geltrú?
¿Qué horario tiene la zona de bajas emisiones en Vilanova i la Geltrú?El horario previsto para la Zona de Bajas Emisiones de Vilanova i la Geltrú se alineará con el modelo más extendido en otras ciudades: restricciones activas en días laborables dentro de una franja diurna, previsiblemente entre las 07:00 o las 08:00 y las 21:00, coincidiendo con los periodos de mayor tráfico y actividad urbana. Fuera de ese intervalo —es decir, durante la noche y los fines de semana— no se aplicarían limitaciones.
¿Qué otros requisitos debo cumplir para entrar en la ZBE en Vilanova i la Geltrú?
¿Qué otros requisitos debo cumplir para entrar en la ZBE en Vilanova i la Geltrú?Más allá del distintivo ambiental, el acceso a la ZBE estará controlado mediante sistemas de lectura de matrículas que permitirán verificar automáticamente si el vehículo cumple con las condiciones de circulación. Este sistema es el que utilizan la mayoría de ciudades para gestionar el acceso.
Aunque el Ayuntamiento aún no ha definido de forma completa el régimen de excepciones, es previsible que la normativa incluya autorizaciones específicas para determinados supuestos, como residentes, servicios esenciales o situaciones justificadas, siguiendo el modelo habitual. Estos aspectos deberán concretarse en la ordenanza definitiva.