El dispositivo permitió gestionar la movilidad de más de 30.000 asistentes al Circuito de Madrid Jarama-RACE durante el fin de semana, con lanzaderas, aparcamientos disuasorios y planificación anticipada
TEXTO: JAVIER VAGON
La Fundación RACE fue la encargada de diseñar y ejecutar el Plan de Movilidad con motivo de la celebración del Campeonato del Mundo ABB FIA de Fórmula E celebrado el pasado 21 de marzo en el Circuito de Madrid Jarama-RACE. El dispositivo permitió gestionar de forma eficaz la llegada y salida de los más de 30.000 asistentes que visitaron el circuito durante todo el fin de semana, garantizando la fluidez del tráfico, la seguridad vial y un acceso ordenado a las instalaciones.
La empresa de transporte de viajeros ALSA participó en el operativo como colaborador logístico del evento, mediante la puesta en marcha de un sistema de lanzaderas gratuitas que conectaron Madrid con el Circuito de Madrid Jarama-RACE para staff, prensa y aficionados. En total, se habilitaron cerca de 30 autobuses lanzadera que facilitaron el desplazamiento de miles de personas durante el evento.
El Plan de Movilidad, que comenzó a elaborarse meses antes del campeonato, en colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad y con la Dirección General de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, incluyó la organización de los estacionamientos dentro y fuera del circuito, la habilitación de aparcamientos disuasorios y la puesta en marcha del sistema de transporte colectivo mediante lanzaderas.
El plan contó además con un análisis de la demanda basado en datos reales obtenidos a través de una encuesta dirigida a los asistentes. El estudio detallado de los flujos de entrada y salida resultó clave para definir medidas orientadas a una distribución progresiva y ordenada de los asistentes durante todo el fin de semana.
Asimismo, se desarrolló una campaña de comunicación para fomentar la llegada temprana y escalonada, la alta ocupación de los vehículos privados y el uso de las lanzaderas desde los aparcamientos disuasorios. Estas medidas contribuyeron a reducir la presión sobre los accesos al circuito, especialmente el sábado en la autovía A-1, y garantizaron un funcionamiento fluido de la movilidad durante toda la jornada.
Gracias a este dispositivo, más de 3.200 aficionados, voluntarios y empleados utilizaron las lanzaderas, servicio que también se ofreció a los más de 640 periodistas acreditados, una cifra que se convirtió en récord histórico de esta competición.
El Plan de Movilidad del 2026 Cupra Raval Madrid E-Prix y el éxito en su ejecución e implementación, en colaboración con la Dirección de Operaciones del Circuito de Madrid Jarama-RACE, demostraron la capacidad organizativa de la Fundación RACE para el diseño y puesta en marcha de planes de movilidad en eventos nacionales e internacionales de gran afluencia, basados en la planificación anticipada, la colaboración institucional y la gestión dinámica de la movilidad.