El Jarama Classic abre las competiciones del mes de junio, un fin de semana en el que se emoción, nostalgia y ambiente familiar; tres semanas después llega el Jarama Bike Racing.
TEXTO: JAVIER VAGON
Los motores volverán a rugir en el Jarama en el primer fin de semana de junio, cuando Circuito de Madrid Jarama – RACE se transforme una vez más en un escaparate del automovilismo clásico europeo. El Jarama Classic se ha consolidado ya como una de las grandes citas del calendario gracias a una fórmula que mezcla competición, nostalgia y ambiente familiar alrededor de algunos de los coches más icónicos de las últimas décadas.
La actividad en pista combinará vehículos históricos y categorías contemporáneas. Entre las más espectaculares aparecerá Supercars España, con una parrilla repleta de GT de altas prestaciones y carreras donde la estrategia y los relevos de pilotos marcarán buena parte del desenlace. Frente a ellos, la Historic Endurance aportará el componente más emocional del fin de semana con modelos legendarios anteriores a 1971, desde los Shelby Cobra hasta los Porsche 911, pasando por Ford Mustang y Lotus Elan, auténticas piezas de museo todavía capaces de competir al límite.
El recorrido por distintas épocas del automovilismo continuará con la Carrera de los 80, reservada a modelos fabricados entre 1976 y 1994, una categoría que recupera nombres inseparables de aquella generación, como el Peugeot 205, el BMW M3 E30 o el Ford Sierra Cosworth. También tendrán protagonismo los turismos históricos del Group 1 Portugal y los siempre imprevisibles Mini clásicos, habituales protagonistas de algunas de las mangas más disputadas del programa. Comprar entradas para el Jarama Classic.
La principal novedad llegará con la incorporación de la Single Seater Series, un campeonato de monoplazas que llevará al Jarama antiguos Fórmula 4 y Fórmula Renault 2.0, vehículos que durante años sirvieron de escuela para numerosos pilotos profesionales. Más allá de las carreras, el evento volverá a completar su propuesta con actividades de ocio y una amplia oferta gastronómica pensada para convertir el fin de semana en una celebración del motor abierta a todos los públicos.
Tres semanas después, el 20 de junio, el Circuito de Madrid Jarama – RACE volverá a llenarse de ruido y olor a gasolina el próximo 20 de junio con la primera cita de la temporada del Jarama Bike Racing, una jornada que convertirá el circuito madrileño en el principal escaparate del motociclismo de velocidad en la Comunidad de Madrid. La Motor Bike Cup, que afronta su segundo año de vida, será el eje principal del programa con sus categorías Supersport y Superbike, dos parrillas llamadas a concentrar buena parte de la atención gracias a la combinación de motos de altas prestaciones y pilotos en plena búsqueda de consolidarse dentro del campeonato.
El evento también reforzará su vínculo con la historia de las dos ruedas con el estreno de la Motor Bike Cup Legend, una competición reservada para superbikes de finales de los años ochenta y principios de los noventa. El regreso a pista de aquellas motocicletas convertidas hoy en iconos de una generación añadirá un componente nostálgico a un fin de semana pensado para combinar competición y cultura motociclista. A ello se sumará la ZX4RR Cup, la copa monomarca impulsada por Kawasaki, que hará escala en Madrid en la que será una de las primeras grandes pruebas de su calendario.
Más allá de las carreras, el Jarama Bike Racing ampliará su propuesta con la primera edición del Hellgroundfest, una exposición dedicada a motocicletas y vehículos personalizados organizada por estilos y preparaciones. El objetivo del evento pasa por convertir el circuito en algo más que un escenario deportivo: un punto de encuentro para aficionados de distintas generaciones y una cita capaz de mezclar velocidad, exhibición y ocio familiar durante toda la jornada. Comprar entradas para el Jarama Bike Racing.
Jarama Classic
Sábado y dlomingo 6 y 7 de junio.
Jarama Bike Racing
Sábado 20 de junio.
F1
La temporada europea entra en calor con un arranque vertiginoso de cuatro grandes premios consecutivos que dibujan buena parte del pulso del campeonato. El glamur del GP de Mónaco abrirá la gira del 5 al 7 de junio en las estrechas calles del circuito de Montecarlo, donde la precisión vale tanto como la velocidad. Apenas una semana después, del 12 al 14 de junio, el paddock desembarcará en el GP de Barcelona-Cataluña, en Montmeló, un trazado mucho más técnico y exigente para los equipos. El calendario retomará el vuelo del 26 al 28 de junio con el GP de Austria, en el siempre explosivo Red Bull Ring, antes de cerrar este intenso primer bloque veraniego en el GP del Reino Unido, del 3 al 5 de julio, sobre el asfalto histórico de Silverstone, cuna de algunas de las batallas más memorables de la Fórmula 1.
GP Mónaco. Circuito de Montecarlo. Del 5 al 7 de junio.
GP Barcelona-Cataluña. Circuito de Montmeló. Del 12 al 14 de junio.
GP Austria. Red Bull Ring. Del 26 al 28 de junio.
GP Reino Unido. Circuito de Silverstone. Del 3 al 5 de julio.
MotoGP
El calendario centroeuropeo encadena un mes decisivo con cuatro citas que combinan tradición, velocidad y escenarios emblemáticos del motociclismo continental. La gira arrancará del 5 al 7 de junio en el GP de Hungría, que se disputará en el Balaton Park Circuit, una incorporación reciente que busca consolidarse en el mapa internacional. Dos semanas después, del 19 al 21 de junio, llegará el turno del GP de la República Checa en el histórico Automotodrom Brno, un trazado de largas curvas y desniveles que siempre ha puesto a prueba a pilotos y máquinas. Sin apenas respiro, el campeonato viajará del 26 al 28 de junio a los Países Bajos para correr en Assen, la “catedral” del motociclismo, donde el TT Circuit mantiene intacta su aura legendaria. El bloque concluirá del 10 al 12 de julio en Alemania, sobre el técnico y revirado Sachsenring, uno de los circuitos más singulares y exigentes del calendario.
GP Hungría. Balaton park Circuit. Del 5 al 7 de junio.
GP República Checa. Automotodrom Brno. Del 19 al 21 de junio.
GP Países Bajos. TT Circuit Assen. Del 26 al 28 de junio.
GP Alemania. Sachsenting. Del 10 al 12 de julio.
Fórmula E
La Fórmula E completará su gira asiática con dos citas estratégicas en apenas dos semanas, en un momento clave para definir las aspiraciones al título. El campeonato eléctrico aterrizará el 20 de junio en el Sanya E-Prix, disputado sobre el trazado urbano de la ciudad china, un escenario de largas rectas y altas temperaturas que pondrá a prueba la gestión energética de los equipos. Después, el 4 de julio, la competición viajará hasta el Shanghai International Circuit para celebrar el Shanghai E-Prix, en una apuesta por consolidar la presencia del certamen en el mercado asiático y reforzar su imagen de laboratorio tecnológico del automovilismo del futuro.
Sanya EPRIX. Sanya Street Circuit. 20 de junio.
Shanghai EPRIX. Shanghai International Circuit. 4 de julio.
Rallies
El Mundial de rallies afronta el tramo más exigente del verano con dos pruebas de perfiles opuestos pero igual de decisivas para el campeonato. Del 25 al 28 de junio, el Rally de Grecia devolverá a los equipos al polvo abrasador y las carreteras pedregosas del Acrópolis, una de las citas más duras y legendarias del calendario, donde la resistencia mecánica suele marcar tantas diferencias como la velocidad. Apenas unas semanas después, del 16 al 19 de julio, el campeonato viajará al norte de Europa para disputar el Rally de Estonia, un escenario completamente distinto, de pistas rapidísimas y saltos espectaculares, convertido en los últimos años en uno de los grandes escaparates de la nueva generación de pilotos del Mundial.
Rally de Grecia. Del 25 al 28 de junio.
Rally Estonia. Del 16 al 19 de julio.
Superbikes
El Mundial de Superbikes afrontará antes del parón veraniego dos citas de enorme tradición que pueden marcar el equilibrio de fuerzas en la pelea por el título. Del 12 al 14 de junio, el campeonato desembarcará en el circuito de Misano para disputar el GP de Emilia-Romaña, una prueba marcada por la pasión italiana y por un trazado técnico donde las Ducati suelen sentirse especialmente cómodas. Un mes después, del 10 al 12 de julio, llegará el turno del GP del Reino Unido en Donington Park, uno de los escenarios más históricos del certamen y un circuito rápido y fluido que acostumbra a ofrecer carreras imprevisibles antes de que el paddock cierre sus puertas hasta septiembre.
GP Emilia Romagna. Circuito de Misano. Del 12 al 14 de junio.
GP Reino Unido. Donington Park Circuit. Del 10 al 12 de julio.