El RACE y Red Bull se unen para crear una Academia de conductores Con el objetivo de mejorar la seguridad vial entre los jóvenes.
Texto: JAVIER VARELA
¿Tienes el carné de conducir? ¿Quieres mejorar tus aptitudes al volante? Toma asiento. El RACE, como líder en seguridad vial, y Red Bull, como una de las empresas de referencia para los jóvenes gracias a sus activaciones de marketing, se han unido para lanzar la Drivers’ Academy RACE – Red Bull. Tras 10 meses de trabajo, comienza su andadura la primera Academia de Formación Vial de Red Bull en el mundo, de la mano del RACE. La marca amplía así su estrategia de estar presente en la elite del motor, a través de sus patrocinios en la Fórmula 1 o MotoGP, lanzando un mensaje cercano y directo para reducir los accidentes de los jóvenes, con la experiencia del RACE en Seguridad Vial.
Para la puesta en marcha de la Drivers’ Academy RACE – Red Bull se han analizado proyectos internacionales de éxito en otros países, se ha contado con un equipo especializado de 80 personas, y se ha estudiado el mejor sistema pedagógico para introducir un novedoso concepto de formación, donde la participación del alumno es vital. Se apuesta así por enseñar los riesgos a través de la interactividad, utilizando para ello la última tecnología. A través de diferentes experiencias, el alumno irá comprobando, aprendiendo y reflexionando sobre algunos de los elementos de riesgo más comunes, como el alcohol y las drogas, la distracción, saber cómo actuar ante un vuelvo, la importancia del mantenimiento o la circulación segura.
La nueva academia, que cuenta con más de 300 m2 estará situada en el Circuito del Jarama-RACE, ofrecerá una experiencia nunca vivida antes por conductores nóveles. Lejos de las típicas clases de conducción, los participantes aprenderán a reaccionar ante situaciones complicadas para evitar un accidente de una forma interactiva y didáctica. Un novedoso concepto que, en esta primera fase, estará dirigida a los jóvenes quienes podrán conocer, por un lado, de una forma teórica, los riesgos a los que se enfrentan cuando se ponen a los mandos de un coche, y por otro, de una forma práctica, el comportamiento del vehículo. Pero no sólo es algo enfocado a los jóvenes, ya que esta nueva academia está recomendada tanto para las personas que acaben de sacarse el permiso de conducir como para conductores con años de experiencia que quieran mejorar sus habilidades al volante.
En la práctica dinámica, la Drivers’ Academy RACE-Red Bull desarrollará diferentes ejercicios para que los jóvenes conozcan el comportamiento del vehículo durante la circulación. Como novedad, los alumnos podrán realizar estas clases prácticas con su propio vehículo, mejorando el conocimiento real de su coche. Para información de los cursos, en la web www.driversacademy-race-redbull.es está disponible toda la información, así como una cuenta en en Twitter (@Drivers_Academy), Instagram @Drivers_Academy y Facebook (https://www.facebook.com/DriversAcademyraceredbull/), donde compartir las experiencias y consultar consejos de conducción.
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¿CÓMO FUNCIONA LA ACADEMIA?
THE MASTERCLASS
Forma parte de la Drivers’ Academy RACE-Red Bull. Donde ofrecemos un curso de conducción, con el que aprenderás cómo mejoran sus aptitudes los pilotos. Aprende lo que ellos saben, conduce con la seguridad que ellos conducen y vive lo que ellos viven. Un nuevo concepto de academia donde lo más importante es conocer en primera persona las distintas situaciones de riesgo que te puedes encontrar en la carretera y con el objetivo de ser mejor conductor. Y todo, en una única experiencia dividida en 3 bloques:
1 – WELCOME TO THE ACADEMY
30 minutos para conocer los secretos de la Drivers’ Academy, conocer cómo se va a desarrollar el curso de conducción y resolver todas las inquietudes que tengas…
Después de eso, la práctica y experimentar en primera persona las verdaderas claves de la conducción segura.
2- 360º EXPERIENCE 
6 experiencias para ofrecerte la visión definitiva de lo que significa saber actuar ante un imprevisto al volante. 45 minutos en los que tendrás la oportunidad de conocer la última tecnología en competición y seguridad:
Tecnología del automóvil: ¿Realmente eres consciente de los elementos de seguridad de nuestro vehículo y cómo funcionan? Diseccionamos un coche y analizamos todos sus componentes y sistemas.
Neumáticos: ¿Sabes cómo se comporta nuestro coche ante distintos tipos de carretera y con distintos tipos de neumáticos? Aprenderás como los mejores, a seleccionar el neumático en función de tus necesidades.
Distracciones: 4 simuladores de conducción del equipo RED BULL F1 TEAM dispuestos para ganar. Prueba en un entorno seguro, como afecta cualquier tipo de interacción a tu conducción.
Alcohol y drogas: Olvídate del mito “yo controlo”, gracias a la realidad virtual sabrás perfectamente cómo un mínimo de consumo afecta a tus sentidos y cómo percibes la carretera.
Distancia de frenado y seguridad: Tecnología led para iluminar tu camino hacia una frenada perfecta.
Simulador de vuelco: ¿Te has planteado como sería salir de un coche accidentado?, si puedes… Aprende cómo actuar y orientarte en caso de encontrarte ante una situación como esta.
3 – BORN TO DRIVE
Y para completar el ciclo, la práctica con el vehículo. Formarás parte de una nueva generación de conductores. Hemos tomado conciencia de los elementos externos, ahora experimentamos lo mejor: circuitos de habilidad, frenadas de emergencia, pérdidas de adherencia, pistas deslizantes…
2 horas y media para conocer como reaccionas tú y el vehículo ante situaciones extremas.
“UNA INICIATIVA QUE NOS APASIONA”
Carmelo Saez de Barros – Presidente del RACE
“La Drivers’ Academy RACE-Red Bull es una iniciativa que nos apasiona y que está dirigida a los jóvenes que se enfrentan a la conducción por primera vez o que están conduciendo un coche con menos experiencia”, reconoció Carmelo Saez de Barros que incidió que “el RACE lleva la seguridad vial en el ADN”. El presidente del RACE reconoció en la presentación que “sabemos que son un colectivo muy afectado por la falta de seguridad y en cuya accidentalidad es muy importante”. “Las principales causas son las drogas y el alcohol, pero también hay una que es silenciosa como son las distracciones y que está infravalorada porque la gente tiene miedo a decir que estaba chateando o hablando por el móvil porque no se lo cubre el seguro”, añadió.
Saez de Barros señaló que “el objetivo de la Drivers’ Academy RACE-Red Bull es que los jóvenes de hoy sepan desde el primer momento lo que tienen entre sus manos”. Uno de los éxitos de esta iniciativa es que “hayamos sido capaces de unirnos a una marca del prestigio como Red Bull que está muy asociada con la juventud”. Además, el presidente apuntó que se trata de la primera Academia que se implanta a nivel mundial y que el hecho de que se haya elegido España “refuerza el mensaje” que siempre ha lanzado RACE.
Pero para que la Drivers’ Academy RACE-Red Bull sea una realidad, hay otros socios en el proyecto que unen fuerzas con “el reto de reducir la siniestralidad” como “Volvo, identificado desde siempre con la seguridad; Goodyear, que es el neumático oficial del circuito del Jarama; y BP, una compañía que se ha significado con la seguridad vial”.
Por último, Carmelo Saez de Barros recordó una novedad que va a tener la Academia, ya que “por primera vez, los asistentes van a poder realizar todas las pruebas con su propio coche”, con lo que podrán “familiarizarse con el vehículo que tienen en sus manos”.
Michael Piringer – Marketing manager Red Bull
“Estamos orgullosos de haber colaborado en la construcción de esta Drivers’ Academy RACE-Red Bull porque somos una empresa que desde sus inicios ha estado muy vinculada al mundo del motor y de la conducción, tanto a nivel profesional como privado”, señaló Michael Piringer, Marketing manager Red Bull. “Nuestra relación con el motor va más allá de la relación que tenemos con deportistas de élite en la F1, Rallies o MotoGP, ya que cada semana nos ponemos en contacto con conductores que se ponen en carretera para emprender un viaje”. “El hecho de que Red Bull sea uno de los productos más vendidos en las gasolineras de España y del mundo, nos invita a lanzar mensajes de conducción segura a todos los que se ponen al volante”, añadió.
Michael Piringer desveló que el papel de Red Bull en la Drivers’ Academy RACE-Red Bull “será el de explicar a los jóvenes a través de nuestros deportistas de la importancia de usar todos los sentidos cuando nos subimos al coche y saber reaccionar ante circunstancias inesperadas”. “Nuestros deportistas son conscientes de las precauciones que hay que tomar cuando no están compitiendo y ellos son los mejores portavoces”, señaló “Esta misma idea de seguridad es l que queremos transmitir a los jóvenes en la Academia”, finalizó.
Carlos Lancha – Director de estudios Ducit y Marketing del RACE
“El Observatorio Español de Conductores, elaborado por Ducit para el Real Automóvil Club de España (RACE), confirma las dudas que crea la actual formación entre los jóvenes y que están moderadamente convencidos de que lo que han aprendido les sirve para pasar un examen con ciertas inseguridades, pero confiados en que la experiencia les irá llevando por el terreno de la seguridad”, señaló Carlos Lancha. “Según los jóvenes debe mejorar el equipamiento del centro, los medios para aprender y los coches para las prácticas. Uno de cada dos futuros conductores indica que estos cursos sólo te preparan para aprobar el examen”, señaló Lancha.
El Director de estudios Ducit y Marketing del RACE recordó que “en España hay 5910991 jóvenes entre 18 y 29 años, lo que supone un 12,7% de la población española. El año pasado se expidieron más de 427000 permisos a jóvenes”. Según el estudio Ducit, el perfil del joven conductor en España señala que “el 64% de los jóvenes dispone de carné de conducir –el 83% de ellos conduce- mientras que de los que no lo tienen, más de 610000 están en proceso de sacárselo”.
¿Y qué ocurre cuando empiezan a circular? “Un tercio de los jóvenes piensa que no estará realmente preparado para conducir pese a haber aprobado el carnet. Y aún así, una vez obtenido el permiso, el 64.4% asegurará confiar en sus capacidades, en su preparación y en su seguridad al volante”, señaló el Director de estudios Ducit y Marketing del RACE. Esta situación supone una curiosa contradicción, “sobre todo cuando existe una clara percepción de riesgo ante diversas situaciones que, unida a su falta de experiencia, adivina una evidente sensación de inseguridad
El informe DUCIT señala que “tres de cada cuatro confiesan disfrutar al volante de su coche y que al 56% le atraen los cursos de perfeccionamiento y el 51% estaría interesado en hacer un curso avanzado de conducción”, una de las razones por la que nace la Drivers’ Academy RACE-Red Bull.
Tomás Santa Cecilia – Director de Seguridad Vial
“Hemos trabajado en la reducción de la siniestralidad, pero ahora hay que fijarse en los detalles, que es lo marca la excelencia en el trabajo. Y esa excelencia lleva a una estrategia que debe ser la formación”, señaló Tomás Santa Cecilia. “Y la formación debe centrarse en los colectivos, porque dependiendo de cada colectivo tienen unas necesidades , factores de riesgo y particularidades”
El Director de Seguridad Vial aseguró que la Drivers’ Academy RACE-Red Bull es un “nuevo concepto de conducción al volante. No queremos que sean los mejores conductores ni que sean piloto de Fórmula Uno, solamente queremos que aprendan a identificar los riesgos en la carretera para que podamos reducir la siniestralidad”. “Queremos que la formación sea la estrategia para mejorar la seguridad vial” Potenciar conocimientos, habilidades y actitudes”, continuó.
Para la puesta en marcha de la Drivers’ Academy RACE-Red Bull “se han analizado proyectos internacionales de éxito en otros países, se han dedicado 10 meses de trabajo, en el que han participado más de 80 personas y más de 2000 horas de trabajo, y se ha estudiado el mejor sistema pedagógico para introducir un novedoso concepto de formación, donde la participación del alumno es vital con el objetivo de ofrecer una formación vanguardista”
El principal objetivo de la Academia es “enseñar a todos los jóvenes a identificar los riesgos de las carreteras. Saber qué pasa, por qué pasa y cómo evitarlo”. En 2016 se espera hacer 160 cursos para poder testar qué necesitan para mejorar su formación y que en el futuro hay al menos “cinco centros en toda España”. Por último, desveló que el sistema formativo de la Academia se va a centrar “en la curiosidad, como factor principal, en aprender haciendo, en retarles para que vean lo que pasa como estrategia de motivación, y que usen sus canales de comunicación para hacérselo llegar a sus amigos”.
Irene Rivera – Presidenta de la Comisión de Tráfico del Congreso de los Diputados
“Mi enhorabuena a todos los que han participado en la creación de la Drivers’ Academy RACE-Red Bull”, comenzó Irene Rivera. La Presidenta de la Comisión de Tráfico del Congreso de los Diputados señaló que “tenemos que empezar a pensar de forma diferente en la seguridad vial porque nos encontramos ante un reto, ya que España es el quinto país en Seguridad vial, estando por delante de países como Alemania y Francia, pero no debemos conformarnos con eso”. “Debemos seguir trabajando para que desaparezcan los dramas y las víctimas en la carretera”, añadió.
“Detrás de esas cifras hay amigos, familiares, vecinos… A partir de 2013, el descenso de víctimas se ha frenado, pero no conseguimos de bajar de 1000 fallecidos al año en nuestras carreteras, lo que supone tres personas al día”, señaló.
Irene Rivera recalcó que “tenemos que empezar a buscar nuevas maneras de acabar con esa barrera de 1000 fallecidos y esta Academia puede ser una herramienta fantástica para ayudar a la prevención. Es vital la educación, porque es la base de todo para conseguir bajar estas cifras, por eso esta Drivers’ Academy RACE-Red Bull es tan importante”. “Debemos empezar a pensar diferente y a buscar nuevas maneras para conseguir romper esa barrera de los 1000 fallecidos y por eso es muy importante esta iniciativa”, finalizó.
Bartolomé Vargas – Fiscal de Sala de Seguridad Vial
“La Drivers’ Academy RACE-Red Bull es una iniciativa que significa mucho para el Ministerio Fiscal, ya que en las carreteras se comenten penas de insolidaridad”, comenzó. “La ley da un mensaje de responsabilidad y solidaridad y de respeto” que debe llevarse también a la carretera. Bartolomé Vargas desveló que el año pasado de “270000 condenas en el país 90000 fueron por delitos viales”, lo que no supone un buen dato.
“El progreso humano está orientado a mayores cotas de bienestar, pero la aplicación de la ley por parte de la justicia y de la administración es imprescindible porque también educa”, señaló. El Fiscal de Sala de Seguridad Vial, reconoció que “en el proceso penal procuramos que haya educación. Me quedo con esta Academia porque se puede utilizar como regla de conducta para suspender una pena de prisión y recuperar al condenado, porque como dice la Constitución, las penas se orientan a la reducción y reinserción social del condenado”. “La educación debe funcionar desde la infancia hasta la tercera edad en la que volvemos a ser niños y los conductores deben tener una educación permanente”.
Por último, dijo que “se ha hecho un esfuerzo muy grande para poner el STOP a los fallecidos en la carretera y convertir la vía pública en un lugar de bienestar”. En la “intensa apuesta por la educación. Es precisa la formación de los jóvenes en la norma para que sean conscientes que debajo de la norma hay ciencia, causa, razón y tecnología. Que vean la norma como una expresión de todo eso”, por lo que alabó el lanzamiento de la Drivers’ Academy RACE-Red Bull. “Qué importante que empresas como RACE y Red Bull se acerquen a los jóvenes para decirles que la vida no es para competir y que en la carretera no se compite, mejor dicho se compite en solidaridad y en respeto. En ser buenos ciudadanos”.
María Seguí – Directora General de Tráfico
“La Drivers’ Academy RACE-Red Bull es un proyecto magnífico donde RACE, Red Bull, Volvo, Goodyear y BP se unen para postular lo que es una nueva manera de enseñar”, comenzó María Seguí, Directora General de Tráfico. “La única cifra aceptable es 0 y es el objetivo que nos hemos marcado”, señaló.
María Seguí desveló durante la presentación que los exámenes teóricos del carné de conducir contendrán desde finales de este año una pregunta con vídeo en el examen teórico que consistirá “en una escena que dura unos segundos y en la que pasan diferentes cosas. Posteriormente se harán unas preguntas que nos permiten identificar si el examinado ha reconocido todos los riesgos que se han planteado”. Seguí añadió que «de manera inicial ya existen vídeos demostrativos de lo que esas preguntas van a ser en la página web» de la Dirección General de Tráfico. «De aquí a unos meses esas preguntas que son vídeos estarán integradas en la rutina del examen por ordenador que está implantado en toda España», señaló.
Además, desveló diferentes herramientas tecnológicas que se van a incorporar en la formación de los jóvenes en la obtención del carné de conducir como “preguntas prácticas en torno al conocimiento práctico del vehículo y la circulación mientras se hace el examen práctico o herramientas nuevas para nuestros examinadores como puede ser una tablet”. Para la Directora General de Tráfico “el aprobado sólo es un paso que revela la calidad de la formación, pero la clave de la formación está en cómo circulan esos conductores jóvenes después de esa formación”, por lo que emplazó a su portal estadístico donde se va a poder comprobar “qué autoescuela tiene los mejores resultados en lo que se refiere al aprobado en primera convocatoria, tanto del teórico como del práctico, así como cuántos alumnos de cada autoescuela se han examinado y el porcentaje de aprobados”.
“Cualquier autoescuela, y ya hay algunas que lo hacen (la del RACE incluida) puede adoptar estas herramientas para el proceso formativo que conduce a esa primera obtención del permiso”, apuntó. Además, María Seguí señaló que “la edad media del fallecido en nuestras carreteras, que fueron 1688 en 2104, es de 49 años y un permiso de conducir de más de 20 años”, lo que evidencia que “se nos olvidan las cosas, también nos distraemos y no nos adaptamos al entorno cambiante”. Esta situación supone que “además de los conductores noveles, que deben tener más rodaje para tener más soltura, todos los conductores deberíamos estar permanentemente reciclándonos en conocimientos y actitudes”.