SEPTIEMBRE OCTUBRE 2017

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Desde el RACE hacemos lo posible para que puedas ahorrar combustible dando consejos sobre cómo conducir… pero también con descuentos repostando en GALP

Texto: Javier VAGON

¿Cómo hacer frente a la cuesta de septiembre? 4Después de las vacaciones y los excesos en los bolsillos, siempre viene bien ahorrar en combustible. Conducir de una manera eficiente puede ayudar a no consumir más carburante del necesario, así como reducir la contaminación ambiental, disfrutar de un mayor confort en la conducción y disminuir los riesgos en la carretera.

Por ello, el RACE ofrece sencillos consejos con las que conseguir que la factura de combustible disminuya en nuestro regreso a la rutina, con los trayectos al trabajo, al colegio o a las escapadas de fin de semana. El primero es planificar el viaje, ya que permite llegar al destino de una forma más rápida, fácil y segura. Y si importante es la planificación del trayecto también lo es el estado y la presión de los neumáticos. Conducir usando neumáticos con una presión de 0,5 bares inferior a la correcta reduce el rendimiento del combustible en un 2 y en un 4 por ciento en áreas urbanas y suburbanas.

Aunque en esta época del año no solemos hacer viajes largos, siempre es importante saber repartir la carga en el vehículo y no hacerlo en exceso, porque conducir con 100 kilos de peso innecesario provoca que el consumo aumente un 6 por ciento. Importante es también saber hacer un buen arranque del coche –hay que hacerlo sin pisar el acelerador- y los primeros metros de conducción, ya que la primera marcha sólo hay que utilizarla en el inicio para cambiar inmediatamente a segunda evitando acelerar de forma brusca (se puede ahorrar un 11 por ciento de combustible).

¿Cómo hacer frente a la cuesta de septiembre? 5

Mantener una velocidad uniforme
Durante la conducción es vital llevar la velocidad lo más uniforme posible, buscando  fluidez en la circulación, evitando frenados, aceleraciones y cambios de marcha innecesarios. Además, cuando toca frenar es mejor decelerar levantando el pie del acelerador y dejando rodar el vehículo con la marcha metida en ese instante. Circulando a unos 20 km/h con una marcha insertada, si no pisas el acelerador, el consumo de carburante es nulo, mientras que a ralentí, el consumo sube hasta 0,5 y 0,7 litros/hora. También es recomendable usar el frenado del motor soltando el acelerador cuando el conductor percibe que hay que frenar (se ahorra un 2 por ciento de combustible).

Si el trayecto urbano te obliga a hacer paradas prolongadas, es mejor apagar el motor porque un motor al ralentí durante 10 minutos (en punto muerto y con el aire acondicionado desconectado) consume 0,13 l/100 km de gasolina. Y hablando de aire, hay que usarlo sólo cuando sea necesario y en ciudad, abrir las ventanillas (cuando hacerlo sea seguro) es más eficiente que usar el aire acondicionado, todo lo contrario que cuando se circula en carretera a más velocidad.

La optimización al máximo del cambio de marchas puede hacerte ahorrar mucho combustible. Circular el mayor tiempo posible en las relaciones más largas y a bajas revoluciones (en la ciudad, siempre que sea posible, utilizar la 4ª o 5ª marcha, respetando los límites de velocidad). Por último es importante saber aprovechar las bajadas, ya que te permite adelantar el cambio de marchas circulando a bajas revoluciones, mientras que en las subidas hay que retrasa al máximo la reducción de la marcha incrementando la presión sobre el acelerador.

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Pero además de la forma de conducción, el RACE quiere bonificar a los conductores con mucho más ahorro porque repostando en GALP, disfrutarás de un descuento de 4 cts/ litro todos los días de la semana con sólo presentar la tarjeta de Socio RACE en una amplia red de estaciones de Servicio (Más información y la red de estaciones de servicio adheridas a la campaña).

Y haces socio a un amigo, más ahorro…

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