¡Da la cara por la seguridad vial!

Concienciación y formación, comparte con nosotros la seguridad de los desplazamientos

La campaña

Nuestro objetivo es que disfrutes de tu viaje, y lo hagas con seguridad.
Fórmate con nosotros en los principales factores de riesgo en los desplazamientos, y comparte estos divertidos emojis de seguridad vial que te ofrecemos.

Hemos desarrollado módulos de formación e-learning que abarcan los principales factores de riesgo en la conducción y que podrás conseguir en las Estaciones de servicio de bp. Cada 15 días iremos cambiando el tema, pasando por conceptos básicos de conducción segura, la seguridad de las motocicletas, las sillitas infantiles, cómo actuar en caso de accidente, y así hasta 12 módulos formativos con los que aprenderás a reconocer los riesgos y evitarlos. Además, cada 15 días sorteamos, entre los que han realizado el módulo correspondiente, un total de 5 plazas en un Curso de Perfeccionamiento de la Conducción en el Circuito del Jarama.

Aparte, hemos desarrollado unos emojis con consejos de seguridad vial, una forma muy fácil y divertida de recordar a tus amigos y seres queridos mensajes tan importantes como que deben parar a descansar, no utilizar el teléfono al conducir, ponerse el casco, guardar el metro y medio con ciclistas, y así hasta 18 emojis para que les hagas viajar por las redes y puedas dar la cara por la seguridad vial.

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Consejos de seguridad vial

Haz de tus viajes y desplazamientos una experiencia más segura con estos consejos.

Ajusta el cinturón y el reposacabezas

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01/ Cinturón y reposacabezas

Ajusta el cinturón y el reposacabezas

Consejo: ajusta el cinturón y el reposacabezas

En un accidente a 70 km/h, la fuerza del impacto es similar a caer al vacío desde, aproximadamente, la sexta planta de un edificio. Sin cinturón no hay posibilidades, y quien no lo utilice causará graves lesiones al resto de ocupantes. La mitad de las víctimas de accidentes sufrieron daños cervicales, incluso a velocidades tan bajas como 9 Km/h. Evitarlo es muy simple: haz coincidir en altura la parte superior de la cabeza con el reposacabezas, guardando unos 4 cm de distancia, en todas las plazas ocupadas. Recuerda: Ajusta el cinturón y el reposacabezas

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CINTURÓN Y REPOSACABEZAS

Resultados de la encuesta

6%

de los conductores dha circulado sin cinturón

7%

no hacía uso del cinturón siendo acompañante en el vehículo

15%

no le preocupa ni conoce cómo regular el reposacabezas

34%

reguló el reposacabezas en su día pero no lo revisa habitualmente

Para a descansar

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02/ descanso

Para a descansar

Consejo: Para a descansar

El cansancio produce un descenso de nuestro rendimiento físico y mental, aumentando el riesgo de sufrir un incidente. Se dobla el tiempo de reacción, se incrementan un 62% los errores de estimación de distancias y velocidades, y se dejan de percibir un 30% de las señales. Evita salir de viaje después de una jornada laboral, duerme lo suficiente, mantente hidratado, para a descansar cada 2 horas o 200 kilómetros, antes si eres motorista, y cuidado con los kilómetros finales de tu viaje. No hay trucos, la única solución es descansar. Recuerda: Para a descansarEl cansancio produce un descenso de nuestro rendimiento físico y mental, aumentando el riesgo de sufrir un incidente. Se dobla el tiempo de reacción, se incrementan un 62% los errores de estimación de distancias y velocidades, y se dejan de percibir un 30% de las señales. Evita salir de viaje después de una jornada laboral, duerme lo suficiente, mantente hidratado, para a descansar cada 2 horas o 200 kilómetros, antes si eres motorista, y cuidado con los kilómetros finales de tu viaje. No hay trucos, la única solución es descansar. Recuerda: Para a descansar

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PARAR A DESCANSAR

Resultados de la encuesta

56%

de los conductores no para a descansar antes de las 2 horas en trayectos largos

3,8%

conduce más de 4 horas seguidas

En moto, siempre casco, ropa y calzado adecuado

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03/ equipación en moto

Equípate en moto

Consejo: Equipamiento en moto

Sin casco, no hay moto, así de simple. Recuerda que el casco reduce las probabilidades de morir un 40%, y el riesgo de sufrir lesiones craneales graves. Unos guantes de calidad que protejan tus manos de las abrasiones del asfalto, chaquetas con espaldera, coderas, hombreras, un mono con protecciones, y un calzado con protección para el tobillo, puntera y talón. Recuerda: En moto, siempre casco, ropa y calzado adecuado.

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EQUIPACIÓN EN MOTO

Resultados de la encuesta

3%

admite haber circulado sin casco en alguna ocasión

16%

no lleva puestos los guantes

17%

no utiliza chaqueta con protecciones

39%

no utiliza un mono con protecciones

32%

no utiliza calzado especial para motos

1,5 m al adelantar a peatones y ciclistas

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01/ adelantar peatones y ciclistas

1,5 m al adelantar a peatones y ciclistas

Consejo: 1,5 m al adelantar a peatones y ciclistas

Mantén un espacio de seguridad lateral: cuando realices la maniobra de adelantamiento de un peatón o ciclista, debes dejar un espacio de seguridad obligatorio de al menos 1,5 metros. Modera la velocidad para que no se vea afectado por el efecto de succión del vehículo que adelanta, y recuerda que puedes utilizar el carril contrario al menos con la mitad del vehículo y rebasar una línea continua siempre y cuando exista visibilidad y la maniobra se efectúe con seguridad. Recuerda: Mantén una distancia de 1,5 metros al adelantar a peatones y ciclistas.

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ADELANTAR PEATONES Y CICLISTAS

Resultados de la encuesta

5%

de los conductores admite no respetar esta distancia de 1,5 metros en bastantes o muchas ocasiones

23%

reconoce haberlo hecho alguna vez

PAS: Protege, avisa y socorre

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02/ PAS

PAS: Protege, avisa y socorre

Consejo: PAS: Protege, avisa y socorre

Ante un incidente en la carretera, recuerda este orden. Primero proteger: evita que se produzca un nuevo accidente, no olvides las luces de emergencia, chaleco reflectante y los triángulos. Segundo avisar: llama al teléfono de emergencias "112". Tercero socorrer, siguiendo las indicaciones del 112, recuerda que por lo general no hay que mover a las víctimas, ni quitar el casco a los motoristas accidentados. Recuerda: Ante un accidente, conducta PAS, Protege, avisa y socorre.

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PAS

Resultados de la encuesta

27%

ha tenido que parar a socorrer ante un accidente de tráfico

19%

sabía cómo actuar al conocer la conducta PAS

6%

admitía que no sabía bien cómo actuar

Stop a las distracciones

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03/ stop distracciones

Stop a las distracciones

Consejo: Stop a las distracciones

Manipular el ordenador de a bordo, mirar el paisaje, discutir o atender a los acompañantes del coche, comer, beber, fumar, … unas milésimas de segundo son suficientes para sufrir un accidente, al volante siempre muy atento. Acompañantes, la seguridad también es cosa tuya, ayuda al conductor y nunca le distraigas. Recuerda: Stop a las distracciones.

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STOP DISTRACCIONES

Resultados de la encuesta

33%

de los accidentes mortales, más de 550 accidentes cada año

77%

de conductores que admite distraerse con los ocupantes

56%

se distrae pensando en sus preocupaciones personales

54%

va manipulando elementos del interior del vehículo

Los niños en sus sillitas

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01/ sillitas

Los niños en sus sillitas

Consejo: Los niños en sus sillitas

Es obligatorio utilizar, y hacerlo de forma correcta, un sistema de retención infantil hasta los 135 cm de estatura, por corto que sea el trayecto. Y nunca, bajo ningún concepto, dejes al menor sólo dentro del vehículo. Recuerda: Los niños siempre en sus sillitas.

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LAS SILLAS DE LOS NIÑOS

Resultados de la encuesta

51%

de los encuestados ha llevado a niños en su vehículo

2,4%

admite haber viajado con niños sin utilizar un SRI en bastantes o muchas ocasiones

10%

declara haber cometido esta imprudencia al menos alguna vez

50%

desconocen la normativa de sillitas (deben hacer uso hasta que midan 135cm de altura)

El móvil nunca a mano

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02/ movil

El móvil nunca a mano

Consejo: El móvil nunca a mano

Distraerte 3 segundos, a 100 km/h, implica recorrer a ciegas el equivalente a un campo de fútbol. Olvida el móvil y no lo tengas a mano, y si es necesario detente en lugar seguro para utilizarlo. Ten en cuenta que, aunque esté permitido, su uso con manos libres también supone una distracción de la conducción. Recuerda: Al volante, el móvil nunca a mano.

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MÓVIL

Resultados de la encuesta

34%

de los conductores admite utilizar habitualmente el móvil mientras conduje para usos no permitidos

19%

utiliza el WhatsApp

14%

habla sin manos libres

13%

utiliza el correo electrónico

12%

hace fotos o vídeos

+0,5 millones

de conductores reconocen haber sufrido un percance por una distracción con el teléfono móvil, siendo la principal causa de accidente en España

Olvida el estrés y las prisas

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03/ estrés y prisas

Olvida el estrés y las prisas

Consejo: Olvida el estrés y las prisas

Conducir con estrés tiene consecuencias: una reducción de la concentración del 12%, un 30% más de retardo en la toma de decisiones, dejamos de ver el 20% de las señales de tráfico y se produce una conducción más agresiva. Todas estas consecuencias negativas pueden ser vitales en una situación de riesgo en la cual necesitamos reaccionar en décimas de segundo. Recuerdas: Olvida el estrés y las prisas.

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ESTRÉS Y PRISAS

Resultados de la encuesta

4 de cada 10

no se olvidan de sus preocupaciones personales mientras conducen

56%

reconoce que es esto les distrae de la conducción

26,8%

reconoce que intenta acortar el tiempo de viaje para llegar cuanto antes

Mantén una velocidad adecuada

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01/ velocidad

Mantén una velocidad adecuada

Consejo: Mantén una velocidad adecuada

Conducir a una velocidad inadecuada o exceder los límites de velocidad aumenta el riesgo de sufrir un siniestro, se dispone de menor campo de visión y menos tiempo para reaccionar. Pero, sobre todo, hará que las consecuencias del accidente sean mucho más graves, ya que una colisión contra un objeto rígido a 50 km/h equivale a caer desde un tercer piso, pero a 120 km/h equivale a caer desde el piso 14. Recuerda: Mantén una velocidad adecuada.

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VELOCIDAD ADECUADA

Resultados de la encuesta

11%

admite no respetar en bastantes ocasiones los límites de velocidad

77%

reconoce no haberlos respetado al menos en alguna ocasión

6%

reconoce no circula ra velocidad adecuada en bastantes o muchas ocasiones

67%

reconoce haberlo hecho al menos en alguna ocasión

Cuida los ángulos muertos

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02/ ángulos muertos

Cuida los ángulos muertos

Consejo: Cuida los ángulos muertos

Ya sea en moto, coche o furgoneta: siempre hay un ángulo muerto que no controlamos con el consiguiente riesgo de accidente. Ajusta los espejos laterales comprobando que sólo ves el final de tu vehículo, ya que cuánto menos zona de la carrocería veas, mayor será el campo de visión. No olvides colocar el retrovisor central de forma que veas la totalidad de la luna trasera con un simple movimiento de ojos. Acostúmbrate a hacer un barrido de todos los espejos frecuentemente, y antes de realizar cualquier maniobra, señaliza con los intermitentes. Recuerda: Cuida los ángulos muertos.

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ÁNGULOS MUERTOS

Resultados de la encuesta

58%

de conductores que ha tenido un susto o percance por no ser visto o no ver a otro vehículo debido a encontrarse en el ángulo muerto (zona que no puede ser vista desde el retrovisor)

Nada de elementos sueltos

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03/ elementos sueltos

Nada de elementos sueltos

Consejo: Nada de elementos sueltos

Llevar objetos sueltos en el habitáculo es uno de los errores más comunes. A 60 Km/h, en caso de accidente, un objeto proyectado que nos golpeara podría generar sobre nosotros una fuerza equivalente a 60 veces su propio peso, lo que podría provocarnos graves daños. Recuerda: Nada de elementos sueltos.

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ELEMENTOS SUELTOS

Resultados de la encuesta

51%

de los conductores admite llevar objetos sueltos dentro del habitáculo.

Manipula el navegador en parado

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01/ navegador

Manipula el navegador en parado

Consejo: Manipula el navegador en parado

Mantén siempre las dos manos al volante, manipular el GPS en marcha es una distracción presente en un 54% de los casos y está expresamente prohibido en el Código de Circulación. La programación se debe hacer en parado en lugar seguro, antes de comenzar el recorrido, el dispositivo debe estar muy bien sujeto y no dificultar la visión de la calzada. Recuerda: Manipula el navegador en parado.

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NAVEGADOR

Resultados de la encuesta

51%

de los conductores admite manipular el GPS del móvil con el vehículo en marcha

25%

lo hace habitualmente

Vigila dibujo y presión del neumático

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02/ neumáticos

Vigila dibujo y presión del neumático

Consejo: Vigila dibujo y presión del neumático

El neumático une tu vehículo al asfalto. El dibujo de la banda de rodadura debe ser superior a 1,6 mm, equivalente al borde dorado de una moneda de euro, y la presión debe ser la recomendada por el fabricante, con objeto de que reduzca al máximo las distancias de frenado y mejore el agarre, evite deformaciones, y consuma más carburante. Vigila también la aparición de deformidades, desgastes irregulares o grietas. Recuerda: Vigila el dibujo y la presión del neumático.

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NEUMÁTICOS

Resultados de la encuesta

8%

de los conductores no revisa el estado de las ruedas antes de emprender un desplazamiento largo

21%

tampoco lo hace a pesar de verlos 'bajos' de presión

86%

sufre un pinchazo y es el principal problema relacionado con los neumáticos

El vehículo siempre a punto

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03/ puesta a punto

El vehículo siempre a punto

Consejo: El vehículo siempre a punto

El buen estado de nuestro vehículo es clave para evitar accidentes, marcando la diferencia entre salir airoso de una situación compleja o sufrir un percance. Aparte de trastocar nuestros planes de viaje, ten en cuenta que un vehículo averiado en la calzada siempre es un riesgo. Chequea tu vehículo, y realiza las inspecciones reglamentarias. recuerda: El vehículo siempre a punto.

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PUESTA A PUNTO

Resultados de la encuesta

14%

afirma haber experimentado un percance en carrera debido al mal estado de su vehículo

1%

sufrió una situación de riesgo

4%

no pudo continuar el viaje

Nada de alcohol, ni por supuesto drogas

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01/ NO alcohol y drogas

Nada de alcohol, ni por supuesto drogas

Consejo: Nada de alcohol, ni por supuesto drogas

Nada de drogas, y la única tasa segura de alcohol es 0,0. Piensa en las graves consecuencias: la posibilidad de sufrir o provocar un accidente, la retirada del permiso de conducir, sanciones de hasta 1.000€, delitos con penas de prisión... ¿Merece la pena? Recuerda: Nada de alcohol, ni por supuesto drogas.

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NO ALCOHOL Y DROGAS

Resultados de la encuesta

43,7%

reconoce haber consumido alcohol y cogido el vehículo

14%

reconoce hacerlo en muchas ocasiones

Observa el entorno y anticipa los riesgos

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02/ anticipa los riesgos

Observa el entorno y anticipa los riesgos

Consejo: Observa el entorno y anticipa los riesgos

Circula con suavidad, sin cambios bruscos de dirección o velocidad, y asegúrate que el resto de los conductores detectan siempre nuestra presencia. Aumenta la precaución en cruces, cambios de carril, curvas con poca visibilidad… Recuerda: Observa el entorno y anticipa los riesgos.

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ANTICIPA LOS RIESGOS

Resultados de la encuesta

10%

se ha visto sorprendido en bastantes ocasiones por algún peatón o vehículo de su entorno

79%

le ha pasado por lo menos alguna vez

Espera lo inesperado y mantente siempre alerta

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03/ siempre alerta

Espera lo inesperado y mantente siempre alerta

Consejo: Espera lo inesperado y mantente siempre alerta

Mantén siempre la precaución, ya que en cualquier momento puede surgir un imprevisto. No bajes la guardia en los trayectos cortos, por muy bien que conozcas la carretera no te confíes, en estos trayectos cortos es donde menor uso se hace del cinturón y de las sillitas para niños, aunque por supuesto siga siendo obligatorio. Recuerda: Espera lo inesperado y mantente siempre alerta.

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SIEMPRE ALERTA

Resultados de la encuesta

8%

ha encontrado en bastantes o muchas ocasiones una situación impredecible que le ha supuesto un riesgo

83%

le ha sucedido al menos alguna vez

Formación

¿Quieres más?
Fórmate con RACE y bp

bp, a través de sus estaciones de servicio, distribuye a lo largo del año 2020 un total de 12.000 cursos de formación e-learning para conductores. Cada módulo recoge uno de los factores de riesgo más importantes para la Seguridad Vial, y está avalado por el centro de formación de Naciones Unidas CIFAL Madrid RACE

módulo 1

Conceptos básicos de conducción segura

  • Posición correcta al volante
  • Velocidad como factor de riesgo
  • Toma de curvas
  • La distancia de seguridad

módulo 2

Seguridad de las motocicletas

  • Usuarios vulnerables
  • El casco y resto de equipamiento
  • La seguridad activa
  • Relación coche-moto

módulo 3

Factor humano: el conductor

  • Distracciones
  • La fatiga
  • El sueño
  • El estrés
  • Consumo de alcohol y drogas

módulo 4

Actuación en caso de emergencia

  • Proteger
  • Avisar
  • Socorrer

módulo 5

Sistemas de retención infantil

  • Seguridad infantil en cifras
  • Embarazo y cinturón
  • Grupos de sillas

módulo 6

Movilidad y medioambiente

  • Qué es la conducción eficiente
  • Beneficios de la conducción eficiente
  • Las 10 claves
  • Hábitos sostenibles y ecológicos

módulo 7

La seguridad pasiva del automóvil

  • Cinturón de seguridad
  • Reposacabezas
  • Airbag
  • Colocación del equipaje

módulo 8

La importancia de la vía

  • Elementos que aumentan la siniestralidad
  • Seguridad activa de la vía
  • Seguridad pasiva de la vía
  • Seguridad en túneles

módulo 9

La seguridad activa del automóvil

  • ABS, ESP, BAS
  • Aviso de cambio de carril y detector de la fatiga
  • El mantenimiento del automóvil
  • Iluminación y visibilidad
  • Neumáticos

módulo 10

Maniobras de emergencia

  • Posición del conductor
  • Manejo del volante
  • Frenadas de emergencia
  • Subviraje y sobreviraje

módulo 11

Adaptando nuestra conducción al entorno

  • Conducción en verano
  • Conducción en invierno
  • Conducción nocturna

módulo 12

Conducción en situaciones climatológicas adversas

  • Conducción con viento
  • Conducción con nieve
  • Conducción con lluvia
  • Conducción con niebla
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¡Gana un Curso de Perfeccionamiento de la Conducción!

Además, por cada módulo formativo que completes, optarás a una de las 5 plazas que sorteamos para realizar un Curso de Perfeccionamiento de la Conducción en la Escuela RACE del Circuito del Jarama.

¿Sabes trazar bien una curva? ¿Y realizar una frenada de emergencia? ¿Cómo evitas el aquaplaning? ¿Vas seguro si llueve y el asfalto es muy deslizante? Enfréntate a situaciones de riesgo en un entorno completamente controlado y con los mejores Instructores.

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