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[2/2/2010]
Córdoba. RACE y TOYOTA ESPAÑA inician el programa FORMAT

Con el objetivo de formar y concienciar a los futuros conductores

 
[13/1/2010]
El RACE demuestra la peligrosidad de llevar el material de esquí sin sujetar dentro del habitáculo

Los esquís sueltos dentro del habitáculo alcanzan un peso equivalente a 150 Kg. en caso de impacto.

  • Un trineo de 4 Kg. alcanza los 120 Kg. en el momento del impacto.
  • El RACE advierte del peligro de los trayectos a las estaciones de esquí transportando el material dentro del habitáculo.
  • Los conductores deben colocar el material en el maletero, una baca cerrada o un porta esquíes.
 
[17/12/2009]
El 70% de los puntos negros se repiten en los últimos tres informes EuroRAP

Más de 1.800 kilómetros de la RCE estudiadas entre el periodo 2006–2008 presentan un nivel de riesgo elevado

• Granada y Huesca son las provincias con mayor porcentaje de tramos de riesgo elevado, con un 67% y un 48% respectivamente
• Un tramo de la  N-435 en Huelva es el de mayor riesgo, donde 4 de cada cinco accidentados son motoristas
• Sólo en 20 tramos se producen el 22% de los a ...

 
[15/12/2009]
Uno de cada seis pasos de peatones europeos suspende en seguridad, según un informe elaborado por el RACE

El informe realizado en 22 países analiza el riesgo en los pasos de peatones

  • En Europa fallecen más de 8.000 peatones al año como consecuencia de los atropellos y uno de cada cuatro ocurre en un paso para peatones.
  • En 2008 fallecieron en España 502 peatones atropellados, de los cuales 196 se produjeron fuera del paso de peatones, y 82 en el mismo paso.
  • De 310 pasos de peatones, uno de cada seis no apr ...
 
[15/12/2009]
Lleida. Se inicia la "Escuela RACE - RENAULT de Responsabilidad Medioambiental y Seguridad Vial"

En el ámbito del automóvil y como iniciativa pionera en Europa.

Los objetivos del Programa se centran en enseñar las aportaciones del automóvil en la mejora del medio ambiente.

 
[4/12/2009]
El RACE crea un espacio con vídeos para mejorar la seguridad invernal en su página web
 
[3/12/2009]
El “Barómetro de la Fatiga” analiza 6.300 encuestas recogidas entre 2007 y 2009 en el marco de la Campaña “Un refresco, tu mejor combustible”

Los conductores creen que el alcohol y la fatiga están entre las causas que más inciden en la siniestralidad aunque en la práctica han conducido bajo sus efectos

  • La fatiga es la cuarta causa de siniestralidad mortal. Diferentes estudios constatan que el cansancio, la deshidratación, el consumo de alcohol, las comidas copiosas, etc. están directamente relacionadas con su aparición, lo que provoca disminución de la atención al v ...
 
[2/12/2009]
La Universidad Rey Juan Carlos y el RACE crean el Curso Superior Universitario en Tráfico y Seguridad Vial

El curso de 200 horas de duración está dirigido a profesionales que trabajen en el ámbito de la Seguridad Vial y a Licenciados que deseen especializar su formación en dicho campo.

 
[1/12/2009]
Mérida. RACE y TOYOTA ESPAÑA inician el Programa FORMAT

Con el objetivo de formar y concienciar a los futuros conductores

 
[25/11/2009]
El RACE e Instituciones Penitenciarias presenta la Campaña de Educación y Seguridad Vial para los Centros Penitenciarios

Más de 700 personas están en prisión por tener delitos contra el tráfico y la Seguridad Vial

  • En la actualidad, 66.034 internos se encuentran ubicados en los 67 centros penitenciarios que dependen de la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias. De ellos, 60.617 son hombres y 5.417 mujeres.
  • Del total de internos, el 78%  suele conducir cuando se encuentra en libertad.
  • En total, 47.345 int ...
 
 
     
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Los objetos sueltos en un coche cuando colisiona pueden alcanzar un peso 50 veces su propia masa

 

[29/6/2009]

El RACE demuestra la peligrosidad de llevar objetos sueltos en el habitáculo en simulacros de colisiones a unos 50 kilómetros por hora.

  • Todos los objetos deben ir en el maletero para evitar salir proyectados y dañar a los ocupantes.
  • Una sombrilla de 3 Kg. alcanza un peso en el choque de casi 100Kg.
  • El RACE pide a los conductores que si transportan objetos dentro del habitáculo aseguren la carga con cintas, pulpos o el propio cinturón de seguridad.

Madrid, 29 junio de 2009. El Real Automóvil Club de España RACE ha presentado hoy una prueba de choque donde se constata la influencia en la gravedad del accidente de tráfico de llevar objetos de peso o voluminosos en el interior del habitáculo. Circulando a tan sólo 50 Km/h, en caso de accidente, los objetos sueltos y mal colocados salen proyectados multiplicando su masa hasta por 50 veces, ocasionando graves daños a los ocupantes, a diferencia de salir ilesos si se asegura correctamente la carga. El RACE reitera a los usuarios que los objetos deben ir siempre en el maletero, y en caso de tener que utilizar la zona del habitáculo, siempre asegurar la carga con cintas, pulpos o los propios cinturones de seguridad.

Son comunes los accidentes en los que una carga mal colocada en el vehículo ha sido un factor clave en su gravedad. No será la primera vez que al tener que llevar objetos pesados o de gran volumen dentro de un coche oímos: "Conduciré con cuidado” o “No voy tan lejos". Lamentablemente, los accidentes son imprevisibles y aun cuando los vehículos son cada vez más seguros, no hay que subestimar nunca el peligro que significan los objetos que pueden salir proyectados ante un impacto.

La prueba de choque desarrollada por el RACE junto con otros automóviles club europeos demuestra lo peligroso de llevar la carga dentro del habitáculo y mal colocada. En verano es muy común llevar demasiados objetos en el vehículo, por lo que para la prueba de choque se ha cargado el turismo con diversos elementos que podrían ser necesarios para pasar un día en esta época estival. Es necesario asegurar correctamente toda la carga, porque los objetos pueden desarrollar un peso equivalente entre 30 y 50 veces su propia masa durante un accidente a sólo 50 km/h.

En la prueba de choque puede observarse cómo los ocupantes no sufren daños si se dedica el tiempo necesario para asegurar la carga convenientemente, mientras que el colocar incorrectaente la carga ocasiona que los objetos golpeen contra los ocupantes produciendo lesiones por traumatismos y cortes de diversa consideración. En la prueba de choque pudo comprobarse que una sombrilla de 3 Kg. alcanza casi los 100 Kg. de peso, llegando a atravesar el parabrisas delantero; una caja de botellas desarrolla una fuerza cinética superior a media tonelada, el peso equivalente a una vaca, aparte de estallar en pedazos produciendo graves cortes a los ocupantes, o un juego de mesa y sillas de camping de 45 Kg. alcanza una masa equivalente a un rinoceronte negro, casi una tonelada y media.

El vehículo ideal para el transporte de cargas es la furgoneta, al ser concebido para el transporte de mercancías. En caso de utilizar un turismo, si decide transportar objetos dentro del habitáculo debe dedicarse el tiempo necesario para asegurar su colocación. El RACE ofrece las siguientes recomendaciones para colocar la carga con seguridad:

  • Distribuir uniformemente la carga y con el centro de gravedad lo más bajo posible, es decir, colocar los objetos de mayor peso directamente sobre la plataforma del interior del vehículo y preferiblemente entre los dos ejes.
  • Sujetar la carga para evitar que pueda moverse. Debemos tener en cuenta que los objetos pueden pesar 50 veces más en caso de accidente, para así poder al menos intuir cómo se compotarán.
  • Lleve cintas tensoras en el coche, muchas compras son espontáneas y podemos necesitarlas en cualquier momento.
  • Aproveche los puntos de amarre existentes en el vehículo para fijar las cintas de seguridad.
  • Apoyar la carga en la zona más adelantada contra la superficie fija del vehículo, para que no se desplace hacia la parte delantera acumulando una mayor energía cinética durante su recorrido.
  • No deje nunca objetos sueltos sobre la superficie de carga; colóquelos siempre sobre superficies firmes.
  • Los objetos que superen los 25 kg de peso no se deberán colocar detrás de alguno de los ocupantes.
  • Compruebe la presión de los neumáticos y las cargas sobre ejes.
  • Muchas veces es posible utilizar el cinturón de seguridad del vehículo para asegurar la carga.
  • Cubra con una manta todo lo que pueda convertirse en objetos cortantes, como los objetos de cristal, con objeto de evitar que estallen y salgan disparados.
  • Tómese tiempo suficiente para asegurar correctamente la carga, de ello depende en gran medida la seguridad de los ocupantes.

Para más información:
Dirección de Comunicación RACE
91 594 77 02

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